日本車ならではのお家芸！　からくり仕掛けの複雑なシートアレンジはどう進化した？

■セレナのシートアレンジは？

　日産のミニバンも進化を続けており、セレナもワンボックスワゴンであるバネットから離れた初代（バネットセレナとして1991年に登場）から息の長いモデルとして存在し続けてきた。

　現行型（5代目のC27型）セレナの発売は2016年8月。2018年3月にe-POWERを追加して以降販売は好調で、2018年度（2018年4月～2019年3月）にはミニバンカテゴリーで国内販売第一位を獲得している。

　このミニバンカテゴリーでは販売台数で常にトップを争っており、日産のエース的存在と言える。そんなセレナの期待の次期モデルは、2022年9月頃にデビュー予定だ。

　現行セレナのシートアレンジを見ていこう。日産のセレナに対する力の入れ具合がよくわかる。「スマートマルチセンターシート」は、前席と2列目シートで移動可能として、2列目シートをキャプテン／ベンチを選択できた（現行モデルのe-POWER仕様はキャプテンシート）。

　2列目シートは女性や子供でも軽くて動かしやすいよう、内部構造（素材）を見直して軽量化が図られ、横方向にスライドさせれば、最大690mmの超ロングスライドが可能としていた。

■一人勝ちのアルファードのシートアレンジは?

　2021年4月～2022年3月の2021年度新車販売台数では、コンパクトミニバン（8位、7万3661台）のフリードを抜いて堂々のミニバントップの7万9226台で7位にランクインし、名実ともにNO.1ミニバンとなったアルファード。

　アルファードには7人乗り、8人乗りがある。7人乗りは安いほうからリラックスキャプテンシート→エグゼクティブパワーシート、そしてエグゼクティブラウンジシートが用意されている。

　S、SタイプゴールドIII（特別仕様車、シート地はブランノーブII＋合成皮革）が採用するリラックスキャプテンシートのセカンドシートは最大830mmのロングスライドが可能で、横スライドさせ、後端までロングスライド可能。ただし、オットマンはマニュアル式でアームレストも無段階回転式となる。

　GF、S・C、S・Cパッケージが採用するエグゼクティブパワーシートのセカンドシートは500mmロングスライド可能（手動）。オットマンは電動式で、折りたたみサイドテーブルは木目調加飾で豪華。リラックスキャプテンシート同様、2-3列目のウォークスルー機構を備えている。

　そして最も豪華なシートが、エグゼクティブラウンジ、エグゼクティブラウンジSが採用するエグゼクティブラウンジシートだ。ゆとりあるシートサイズに加え、上質な肌触りのプレミアムナッパレザーを採用し、140mm伸縮調整可能な電動オットマンを備えている。

　アームレストも3D木目調＆金属調素材をあしらった格納式サイドテーブルは素晴らしいのだが、大型アームレストを採用しているため、ウォークスルーは厳しい。

　一方、エントリーモデルのX8人乗りとS8人乗りに装備されるシートはセカンドシートが6対4分割可倒チップアップシート、つまり3人乗りのベンチシートとなる。

　豪華かつウォークスルー機構が欲しいとなると、価格もガソリン、2WD、7人乗りで468万1000円とコスパに優れた、最も人気のあるS・Cパッケージ一択になるだろう。

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