「専用開発」の純正タイヤ 交換時はどこで買えばいい？　外したタイヤの保管方法は??

■水野和敏直伝 外したタイヤの保管法

　例えばスタッドレスタイヤに交換した際、サマータイヤはどのように保管する？ もちろん逆もある。

　最近ではタイヤショップなどでの預かりサービスもあるが、費用が掛かる。自宅で保管できるのならば、それがお金もかからず手っ取り早い。

　これに関しては本誌7月10日号の記事で水野和敏氏が開発エンジニアの視点から、「正しいタイヤ保管方法」を解説してくれた。読んでいない方もいらっしゃると思うので、要点を再度お伝えしよう。

　まず、絶対にやってはならないのが、エアを抜くことだ。

　タイヤは内圧によってビードとホイールリムが結合してショルダー部の強度を保っている。ホイールに組んでいるのであれば、エアが適正に入っていることで形状が保たれるし、ホイールとの結合部の気密性も保たれるのだ。

　ホイールに組まれた状態で外したタイヤは、市販のタイヤラックに立てた状態で置くようにする。前述のようにエアは規定値のままでいい。

　こうすると「立てたままではタイヤに負担がかかるのでは？」と心配する人がいるかもしれないが、クルマに装着したタイヤは、常に数百キロの荷重を負担した状態で立てた状態でいる。

　外して保管している程度の負荷など、まったく心配することはない。

　それよりも問題なのが、しばしば見られる「横積み」だ。

　タイヤは縦方向の荷重には強いが、サイドウォールやショルダー部の耐性は比較的弱い。

　横にして4本重ねれば、最下段のタイヤは相応の重量を受ける。これは避けるべきなのだ。