スバルオブアメリカによると、2023年第1四半期（1～3月）の総販売台数は14万3376台と前年同期比で8.3％増、2年ぶりに前年実績を上回った。北米では6MT車の設定もあるWRX（日本名WRX S4）は前年同期比なんと1300％増と大幅な伸びだったのだが、日本でもMT車を追加しないのだろうか？
文／渡辺陽一郎、写真／スバル、ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方スバルやマツダなら、マニュアルトランスミッションとレバー式のサイドブレーキ（パーキングブレーキ）の組み合わせは需要があるはず。
シビックやMAZDA3みたいにATやCVTを基本に電子式のポチッとするだけのパーキングブレーキを搭載した車種に“おまけで”MTのグレードを設定しても売れないと思いますよ。
そういうのは求めて無いと思います。
MT出したら売れると思います。国土交通省が一律に自動ブレーキ搭載しないと売れない規制をするから、メーカーは出したくても出せないのだと思います。メーカーより国の制度を批判するべき。
MTに自動ブレーキは不要です。