R34スカイライン25GTターボの中古相場が爆上がり中!!　なぜ古いクルマの価格は上がり続けるのか？

2023年9月18日 / コラムコメントする

R34スカイライン25GTターボの中古相場が爆上がり中!!　なぜ古いクルマの価格は上がり続けるのか？

　「R34型」というと、どうしてもスカイラインGT-Rに目が行きがちだが、R34といえば、2ドアクーペFRの「25GTターボ」も当時大変な人気があったモデルだ。

　安くとも1000万円オーバーとなってしまったスカイラインGT-Rにはもう手は届かないが、25GTターボなら買えるかも…と思うところだが、実はいま、この25GTターボも中古車価格が上昇しており、すでに500万円を超える価格にまで突入している。R34型スカイライン25GTターボについて振り返りながら、25GTターボの中古車の状況についてもご紹介しよう。

文：吉川賢一
写真：NISSAN

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何コメント消してんの？本当の事なのにさ

返信コメント 0

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「スカイライン」は現行でも発売されている。問題は希少価値とは言え、旧車が現行車より価値が高いと判断されることを現行車の開発者はどう思っているのだろう? 衝突安全のせいでデザインは制約されボディは肥大化の一途。燃費とブレーキサポートのせいでMTは減少。まあ、世界的に言えることですが、つまらない車が増えたと感じる人が多くなったのですかねぇ。

そう思う 9

そう思わない 6

古いクルマの値段が高騰しているのはスカイラインに限った話じゃない。AE86とか、FC・FDとか、スープラ、シルビアなんかもそう。
そら性能的には最新のほうがいいに決まってるし、デザインだって最新のほうがカッコ良かったりもする。でも昔のクルマには最新のクルマには無い、一言では言い表わせない“味”みたいなものがあるんだよなぁ。
多分そう思い始めた人達のニーズが増えて、希少価値が高まっているんだと思う。

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そう思わない 8

今は昔ほど車に対する熱が無いんだろうよ。
様々な規制や走りに不要な物まで装着を義務化されたりとかで価格が高くなったり、長く保持してると税金が割増になったりとか訳のわからんアホなルールで金をむしり取られ、ガソリンスタンドは相変わらず高いし、保険も高いし。
ATの普及率が高すぎてMTで乗りたいクルマが無く車種が限定されるし。
つまらん時代になったもんだ。