スポーツカーらしさをアピールするものは複数があるが、一番分かりやすくインパクトが大きいものが「大型リアスポイラー」ではないだろうか。
先日改良モデルが発表されたスバルのスポーツセダンであるWRX S4も、メーカーオプション（STI Sport R EXのみ）ではあるものの、大型リアスポイラーが設定され、スポーツセダンとしての存在感を増したのも記憶に新しいところだ。
今回は過去に発売された国産車の中から、巨大な純正リアスポイラーを持っていたモデルを独断と偏見でピックアップしてみたい。
文／小鮒康一、写真／トヨタ、スバル、三菱自動車、日産自動車
コメント
コメントの使い方デカッパネ懐かしいですね。
80スープラが現役当時、どのクルマも
大きなリアウイングを付けていましたね。
トヨタだけでもスープラを始め、セリカ。レビトレ。チェイサー。アルテッツァ。スターレットにまで、着いてましたね。
やんちゃグルマや、走るクルマが大好きな小僧ッコには、天国のような時代 でしたね
ルーフ形状とも関係ありますが、基本は高い位置にあればあるほど同重量での効果大きいし影響も安定しますからね。
高い位置のウイングは、スマートさよりも性能を優先した機能美の姿と言えるでしょう