操舵がポルシェらしくない!?　でも安定感はバツグン!!　ポルシェ タイカンターボ クロスツーリスモ 徹底試乗

■タイカンクロスツーリスモの評価は？

【水野和敏 取材メモ】

・ポルシェタイカンのクロスオーバーSUVモデルとして、サルーンタイプとは異なる魅力をアピールするモデル。

・前後2モーターの4WDで680ps、86.7kgm。前後モーターのパワー協調制御にやや合わせ込み不足を感じた。

・車体剛性、足回りの強靭さはさすがポルシェ。スタビリティの高い操安性能だ。

　リア周りをハッチバック形状としたクロスオーバーモデルがクロスツーリスモ。ハッチゲート部分をギュッと絞り込んだ造形によって、リアフェンダーの張り出しを強調したフォルムは力強さを感じさせ、リアエンジンと後輪での押し感を演出するポルシェ911ブランドのフォルムを再現。

　前後2モーターで最大トルク86.7kgmはさすがにパワフルで、異次元の加速を感じさせるが、頑強なボディと足回りで高いスタビリティと操縦性を発揮する。

　一方で、前後モーターの駆動力協調制御の合わせ込みの問題だろうが、条件によって操舵に不感領域が生じるのは少し不自然だ。

ポルシェ タイカンターボクロスツーリスモ 主要諸元
・全長：4970mm
・全幅：1970mm
・全高：1430mm
・ホイールベース：2900mm
・最低地上高：―
・最小回転半径：―
・車両重量：2410kg
・バッテリー：リチウムイオンバッテリー
・総電力量：93kWh
・フロントモーター：―
・リアモーター：―
・システム出力：625ps（オーバーブースト時680ps）、86.7kgm
・一充電走行距離：462km
・WLTCモード電費：228Wh/km
・Fサスペンション：ダブルウイッシュボーン
・Rサスペンション：マルチリンク
・タイヤサイズ：F＝265/35ZR21　R＝305/30ZR21
・車両価格：2207万円