運送物流業界を揺るがす危機的な状況として警鐘が鳴らされている「2024年問題」。2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が年960時間に制限されることによってさまざまな問題が起きる。そこで2024年問題の解決策はあるのか考察してみた。
※本稿は2024年2月のものです
文/清水草一、写真/フォッケウルフ、Adobe Stock(トップ画像=metamorworks@Adobe Stock)
初出:『ベストカー』2024年3月10日号
運送物流業界を揺るがす危機的な状況として警鐘が鳴らされている「2024年問題」。2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が年960時間に制限されることによってさまざまな問題が起きる。そこで2024年問題の解決策はあるのか考察してみた。
※本稿は2024年2月のものです
文/清水草一、写真/フォッケウルフ、Adobe Stock(トップ画像=metamorworks@Adobe Stock)
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