4代目に乗って改めて噛み締める ジープラングラーのほかにはない・絶えない魅力【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

■気負いのなさが素晴らしい

 改めてラングラーに乗って思ったことがいくつかある。まず、こういうクルマに喜んで乗ってくれる女の子がいいなということ。

 世の中の女性にはふた通りあり、ラングラーで迎えに行ったら目を輝かせてくれる子と暗い顔になる子だ。

 暗い顔になる子はたぶん、ベンツGクラスで行くと喜ぶはず。そんな女はまっぴらごめんだ! 向こうにそんな気はまったくなくても、願い下げである。

 それからラングラーには「気負いがない」ということだ。見た目もゴツイし、オフロード性能もピカイチのクルマなのだが、そういう凄さをひけらかしていないところがいいのだ。

耐久性に優れたラダーフレーム、前後リジッドサスペンションは継承しながら、前後のトルクを自動的に配分するフルタイム4WDを新しく採用している
耐久性に優れたラダーフレーム、前後リジッドサスペンションは継承しながら、前後のトルクを自動的に配分するフルタイム4WDを新しく採用している

 あまりに対照的なのでベンツGクラスと比べてしまいがちになるのだが、Gクラスだと子どもが泥だらけの靴で乗ってくると「泥を落とせ!」と親に叱られそうなのに対して、ラングラーだとその泥さえ似合う感じがする。

 おそらく本国アメリカでは、ラングラーはカローラみたいなクルマなのだ。

 そこらへんのおばさんでも運転している普通のクルマ。そういうカジュアルさが魅力なのである。

 私のラングラー歴はもう20年ほどになるが、今回新型に乗って新しい発見をした。

 ラングラー最大の魅力は「気軽なところ」なのだ。新しくても古くてもその魅力は不変で、だからずっと愛される。

 皆さんもぜひ一度、この世界を体験してほしい。

●テリー伊藤 今回のつぶやき

 見た目も性能も凄いクルマなのに、その凄さを感じさせないところが魅力。ぜひ気軽な気持ちでチャレンジしてほしい。

【画像ギャラリー】テリー伊藤 4代目ジープラングラー試乗の様子をギャラリーでチェック!(10枚)画像ギャラリー

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