最後の三菱ギャランともいうべき8代目モデルには4WDスポーツセダンのVR-4があった。6代目ギャランが積んだ4G63ターボとはまた違ったV6ターボの魅力を持つスポーツセダンに迫ってみたい。
文：ベストカーWeb編集部／写真：三菱
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コメント
コメントの使い方このギャランではなくレグナムの前期型ＶＲ４のＡＴに乗っていましたが･･･手頃な大きさでパワーもありおもしろい車でしたが、なにしろ燃費が悪かった(>｡<)。高速をゆっくり走っても燃費が悪かった記憶があります。でも･･･デザインも好きだったし、ステーションワゴンとは思えない走りで楽しませてもらいました。後ろが重たいレグナムでアレですから･･･ギャランはもっと楽しかったのではないかと。
VR4のなかでも、ランエボに負けないいかついエアロをまとったスーパーVR4はスーパーセダンの1台でもあると思います。すごくカッコよかった。