日本のスポーツカー史に燦然と輝く型式名SA22Cことマツダ初代RX-7。このクルマのトピックはいろいろあるが、パワートレーン系でもすごいことをやった。日本のスポーツカーとして初めてLSDを搭載したのは、このクルマだったんだな！
文：ベストカーWeb編集部／写真：マツダ
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コメント
コメントの使い方LSDは三菱のFTOやランサーのGSR達に搭載された方が早かったのでは？
スポーツカーでなければ、TE27レビンやA73ランサー等が先にLSDを搭載しています。
知ったかぶりするわけじゃないんですが初代FTO.GSRが最初だと思ってました。
トヨタ、ta22セリカにメーカーオプション？で着いてました。その他の車種も有ったかも？
初期型乗ってましたけどLSDは着いてなかった。
登りのタイトコーナーで内輪が空転してロータリーが中速トルクを発生して盛大に横滑り。慌ててアクセル閉じても回転落ちが遅いのでグリップが回復したら今度はカウンター方向にスライド発生してドタバタ。
なのでフェイント掛けて最初から滑らせるつもりでやらないと大失態が発生する所謂「テールハッピー」がセットのお車。
なのでLSDが必須になるのです。
国産スポーツカーにおけるLSD装着の嚆矢はトヨタ2000GTでは？
手元にあるトヨタ2000GTの新型解説書にLSDを備えている旨の記述がありますが。