コンパクトSUVとして完璧な出来!!　でもちょっと気になるところも!!?　トヨタヤリスクロス【テリー伊藤のお笑い自動車研究所】

2024年11月10日 / コラムコメントする

■唯一の弱点は「新しい提案がないこと」だ

1.5Lガソリン車は特に際立った面こそないが、充分に満足できる走り。カッコもいいね

　試乗車は1.5Lのガソリン車でハイブリッドではなかったが、これでなんの不満もない。実燃費でリッター15kmは余裕で超えるし、走り自体もチープなところはまったくない。

　このままホメちぎって話を終えてもいいのだが、「それでも……」と思う部分がないわけでもない。

　それはクルマそのものではなく、コンパクトSUVというカテゴリーについての話。「増えすぎてちょっとつまらなくなってきてないか？」と思うのだ。

　私は何年も前から大衆的なコンパクトSUVを熱望してきた。大きめのSUVは次々に出てくるが、小型サイズはなかなかなく、ないものねだりを続けてきたが、ここ数年で一気に増加。

　そうなるともう「次の一手」を求めたくなってしまう。私が飽きっぽいのではなく、次のライフスタイルがもう始まっている気がするのだ。

　おそらく私は普通の人よりもそのへんの感度が敏感だと思う。しかし、特別な予知能力があるわけではなく、私が感じるということは、すでに始まっているということだ。コンパクトSUVのピークはもう過ぎている。

　ヤリスクロスは素晴らしいクルマだが、競合車よりもあそこがいい、ここがいいといった細かな評価にはあまり意味がなく、新たな提案があるかどうかが最も重要。しかし、すべてが揃ったヤリスクロスには唯一それだけがない。

　ピークを過ぎたカテゴリーには、どんなにいい最新作が入ってきても最高には盛り上がらない。ヤリスクロスにはそんな印象がついて回る。

　そこが唯一残念なところなのだ。

2017年の東京モーターショーに出展し、大いに期待されたTjクルーザーだが、市販化は断念。こういうクルマが今、求められている気がしている

●テリー伊藤今回のつぶやき

　クルマ自体は文句のない出来だが、コンパクトSUVのピークはもう過ぎているように思える。次の提案を待ちたい！

（写真、内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです）

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【番外コラム】テリー伊藤の2020年に乗ったクルマBest3

　2020年の1/10号から12/26号までに乗ったクルマは20台。そのベスト3を決めるのは大変だと思ったが、1位は迷うことなく決定した。レクサスLCコンバーチブルだ。

　眺めているだけで元気になれて、走らせれば運転がうまくなったように感じられるのだから文句なし！コロナ禍でこんなクルマが登場してくれたことに感謝している。毎日厳しい顔で会見している感染症分科会の尾身会長にも乗ってもらい、笑顔になってほしいものだ。

　2位はアウディA6だ。流行りのSUVではなく端正なワゴンで、最近のクルマらしくないのが逆にいい。ライトに縁取りをしたり、差し色を入れたりもせず、地味に本物の高級感を醸し出している。最近のSUVは大衆にすり寄っている感じがするが、A6にはそれがない。

アウディA6は時代に媚びていないところがよかった。スーツを脱げば筋骨隆々のビジネスマンのようなクルマだ

　3位はハリアー。RAV4をベースにこんなに異なるクルマを作り出すトヨタのワザは凄い。先にワイルドなRAV4を出した戦略もみごと。逆の順番ではRAV4はこれほどヒットしなかったのではないか？

●当連載2020年試乗車リスト全20台
・トヨタカローラツーリング
・トヨタライズ
・マツダ3
・レンジローバーイヴォーク
・ホンダクラリティPHEV
・フォルクスワーゲン Tクロス
・スズキハスラー
・三菱デリカD:5 eyeキュート
・ホンダフィット
・トヨタヤリス
・マツダ CX-30
・アウディA6
・シトロエン C5エアクロスSUV
・トヨタハリアー
・ホンダアコード
・ダイハツタフト
・キャデラック XT6
・日産キックス
・シトロエングランドC4スペースツアラー
・レクサス LCコンバーチブル