ルノーは走りだけじゃない!?　実燃費リッター29.3km!!　アルカナとルーテシアのハイブリッド恐るべし

2023年8月16日 / 試乗記コメントする

1

■ルーテシアE-TECHエンジニアードも秀逸

グリシストメタリックのルーティアE-TECHエンジ二アード。価格は379万円

　一方の、より軽量なルーテシアも、E-TECHによるアシストが効いて、乗りやすくて身軽ななかにも力強さのある、このセグメントの量販モデルにはあまりない感覚を味わうことができた。

　全体としては、E-TECHが常にシチュエーションにあわせて緻密な制御を行なっていることや、ハイスピード社会である欧州でも通用するよう、高い車速域でもしっかり電動駆動が機能していること、多少のクセはあるものの掴んでしまえばいたって乗りやすいことが印象的だった。

　それでいて、他のパワートレーンを搭載するグレードとの価格差もそれほど大きくない。差額のモトを取れるほどの燃費の差ではないが、この新感覚の走りを味わいたい人はもちろん、ぜひ多くの人に目を向けてほしいと思う。

　ルーテシアE-TECHエンジニアード専用の装備品としては、エクステリアではブリリアントブラックのフロント/リアエンブレム、ブリリアントブラックのフロントグリルガーニッシュ、ウォーターチタニウムF1ブレード、ウォームチタニウムリアバンパーフィニッシャーを装備。

インテリアの随所にウォームチタニウムカラーのアクセントが入る

　インテリアはウォームチタニウムカラーのインサートやステッチが装備されたほか、さらにカーボン調のダッシュボードやドアトリム、アルミペダルを装備。

　ルーテシアE-TECHエンジニアードの価格は379万円。ボディカラーはガンメタ系のグリシストメタリック、ブラック系のノワールエトワールメタリックの2種類。

次ページは : ■燃費テストチャレンジでは実燃費29.3km/Lを記録

関連記事

いいクルマだったなぁ…… 「走り」にこだわったマツダ3代目プレマシー新車時試乗記プレイバック

いいクルマだったなぁ…… 「走り」にこだわったマツダ3代目プレマシー新車時試乗記プレイバック

日産はなぜ日本で出さない？　早く乗りたいVCターボ!!　中国仕様[パスファインダー]試乗したらスゴかった

日産はなぜ日本で出さない？　早く乗りたいVCターボ!!　中国仕様[パスファインダー]試乗したらスゴかった

トヨタのサルーンらしい乗り味はかなり上質……イケメンな新型[カムリ]に試乗してわかった「日本導入すべきワケ」

トヨタのサルーンらしい乗り味はかなり上質……イケメンな新型[カムリ]に試乗してわかった「日本導入すべきワケ」　

なぜホンダは日本で売らないのか？　[インスパイア]PHEVは乗り味滑らかなFFサルーンに仕上がっているのに!!!

なぜホンダは日本で売らないのか？　[インスパイア]PHEVは乗り味滑らかなFFサルーンに仕上がっているのに!!!

3 / 4ページ

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

関連タグ

コメント

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

燃費25km/l台は実際すごいです。三代目プリウスの実燃費並ですから、国産ストロングHVに迫ってきたと言えます
とはいえ、過去にそのクラスの燃費を達成した国産HVはこの十年間、加速感の気持ち良さや自然な協調制御、記事のような徹底したエコ走行なしでも燃費が伸びる等の付加価値を伸ばしてきました
まだまだ国産HVに一日の長がありますが、こうして輸入車勢が脅かし、高いレベルの競争で更に伸びて欲しいですね

返信コメント 1

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 3

んじゃプリウスでいいわ。

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 2

コメントをキャンセル

※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。