巷ではフェラーリのエクステリアと比較されるほど、デザインでは高評価を得ているトヨタ クラウンスポーツ。国産車のデザインもここまできたかと感慨に浸ってしまうが、走りはどうなのか？ 2023年師走の東京で公道初試乗してきた!!
※本稿は2023年12月のものです
文／鈴木直也、写真／TOYOTA、ベストカー編集部、撮影／平野 学
初出：『ベストカー』2023年1月26日号
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コメント
コメントの使い方デザインが余りにも似ているので、私も気になって調べてみたクチなのですが、
プロサングエの全体どころか一部デザインの初出しよりも、トヨタEV発表会でクラウンスポーツが殆どそのまま
展示発表された日の方が早いので、どうやってもクラウンが先となってしまいますね。
にしても、走りを語る記事でも造型の話になってしまうのは損なのか話題的に得なのか。
「プロサングエは9月13日。どちらが先かといえばクラウンのほうが早い。」
↑
プロサングエは2023年じゃなくて、2022年9月13日だから、クラウンのほうが遅いのでは？