トーヨータイヤは、小型トラック・バス向けオールウェザータイヤ「DELVEX M635（デルベックス エムロクサンゴ）」を2026年9月より国内市場で順次発売すると発表した。
文／トラックマガジン「フルロード」編集部、写真／TOYO TIRE
ストップ＆ゴーが多い小口配送の使用環境に対応
Eコマース市場の拡大を背景に、宅配便を中心とした小口配送の物流需要は高水準で推移している。こうした用途で使用される小型トラックは、発進・停止を繰り返す運行が多く、タイヤの摩耗が進みやすい傾向にある。
トーヨータイヤの新製品「DELVEX M635」は、こうした使用環境を踏まえて開発されたオールウェザータイヤで、耐摩耗性能と耐偏摩耗性能の向上に加え、天候変化に左右されにくい安定した走行性能を追求している。
独自技術で摩耗ライフと安全性を向上
開発では、同社のトラック・バス用タイヤ開発基盤技術「e-balance」を活用。大型ブロックパターン設計とワイドスチールベルト構造によりトレッド部の剛性を確保し、走行時に生じやすい過度なブロック変形を抑制する。
さらに、低荷重時の走行も想定し、トレッド中央にワイドセンターエリアを配置。接地状態を安定させることで偏摩耗を抑え、摩耗ライフを従来品比（M634比）で14％向上させるとともに、ブロック表面に生じる段差状の摩耗を40％低減している。
またトレッドにはサイプ（細かい切れ込み）を配置し、ブロック剛性を維持しながら、雨天や浅雪路面でのトラクション性能も高めた。これにより路面状況に変化が起こりやすい場面でも発進や制動時の挙動を安定させ、ドライバーの安全運転に寄与する。
加えて、ゴム材料をナノ（分子）レベルで観察・設計・制御するゴム材料開発基盤技術「Nano Balance Technology」を活用した低燃費コンパウンドをトレッド部に採用し、転がり抵抗を低減。燃料費削減やCO2排出量低減にも寄与する設計となっている。
なお、「DELVEX M635」は2026年5月14日〜16日までパシフィコ横浜で開催されるジャパントラックショー2026において、展示車両に装着するカタチで初披露される予定だ。
