トヨタ GRスープラ A91 CFエディション（2021年北米・600台限定） カーボンを多用したデバイスはエアロダイナミクスにもこだわり、空力特性を大きく改善
A91はダウンフォースの増大も図られ、高速走行時のスタビリティは大幅向上
リアバンパーにはカーボン製のカナードが装着される
スバル WRX S209（2019年北米・450台限定） STIのブランド浸透のために北米専用としたが、アッという間に完売
リアには大型のGTウイングを装着。見た目の派手と機能面を両立するアイテム
S209ではオーバーフェンダーを装着しワイド化
スバル インプレッサWRX STI コスワースCS400（2010年イギリス・75台限定） 日本にも若干数が並行輸入されたようだが、今後入手するのは困難
デザインはノーマルと比べてもそれほど派手ではない
EJ25をコスワースが手掛けたというだけで超貴重
日産 ジュークR（2012年欧州・5台限定） パワーアップに合わせて太いタイヤを履くためにフェンダーは超ワイド化。見た目は迫力満点!!
600psにパワーアップされたジュークR2.0は強烈
GT-Rの3.8L、V6ツインターボをそのまま移植
日産 300ZXターボ Tバールーフ 50thアニバーサリー（1983年北米・5000台限定） Zが人気の北米だけあって限定台数5000台というのが凄い。日本ではなかなかそこまでは売り切れない
日産 240RS（1983年海外限定・200台＋α限定） 日本では正規販売されていないが、ラリー関係者にごく少数右ハンドル仕様が販売された。台数は不明
三菱 ランサーエボリューションX FQ-440 MR（2014年イギリス・40台限定） 史上最強のランエボXは440ps!! 素性のいいエボXだからなせる業
ランエボXファイナルエディションも400psレベルで出てほしかった……
カーボン製のディフューザーが超絶にカッコいい!!
スズキ スイフトスポーツカタナ（2019年オランダ・30台限定） カタナの復活タイミングでコラボ。エンジンなどには手を入れていないが、カラーリングのセンス抜群
マツダ MX-5 アイコン スペシャルエディション（2016年イギリス・600台限定） パールホワイトとグレーメタリックのボディカラーにソウルレッドのアクセントがオシャレ
日本メーカーの海外専売モデルをご紹介してきたが、海外メーカーの日本専売モデルもある。写真はアルピーヌA110ビトンリミテ（2021年・24台限定）
ランボルギーニアヴェンタドールS ジャパンリミテッド（2021年・7台限定）
ロータスエリーゼ スペシャルカラーエディション（2020年・8色×各5台＝40台限定）
フェラーリJ50（2016年・10台限定）
レクサスIS 500Fスポーツ（2022年2月現在北米専売）ISの北米仕様には5L、V8を搭載したIS500が設定される。2022年秋に日本でも販売開始予定
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