ブレーキが甘くなるのがフェード現象。ブレーキが踏み抜けてしまうのがペーパーロック現象だ(Imaging L@Adobe Stock)
長く下り坂が続くところでは、このような緊急避難所が道路脇に設置されている
下り坂でエンジンブレーキをかけていると燃費を悪化させると思い、Nレンジに入れる人がいるがそれは大きな間違い
長く続く下り坂ではBレンジでの減速走行となり、回生ブレーキによって駆動用バッテリーが満タンになると、バッテリー保護のためにエンジンで電気を消費する。それでも減速度が足りず、フットブレーキで速度調節する必要もあった
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