トヨペット マスターは1955年1月1日にトヨペット・スーパー、およびトヨペット・カストムの後継モデルとして、初代トヨタ・クラウンRS型と同時に販売を開始した
クラウンは自家用乗用車として想定されていたのに対し、マスターは主にタクシーとしての使用が考えられていた
マスターラインは、商用車でありながら乗用車的なルックスと堅牢なメカニズムで一定の評価を集めた
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