統合協議の末、再び独自の道を歩みそうな日産自動車。日本でもラインナップの充実が急務だが、クーペSUVも「出してほしいモデル」の一つ。ならばいいクルマがある。北米のムラーノを日本に入れてよ!
文:ベストカーWeb編集部/写真:日産自動車
【画像ギャラリー】新しいVモーショングリルが必見! 日本でもヒット確実なムラーノを見て!(48枚)画像ギャラリー
統合協議の末、再び独自の道を歩みそうな日産自動車。日本でもラインナップの充実が急務だが、クーペSUVも「出してほしいモデル」の一つ。ならばいいクルマがある。北米のムラーノを日本に入れてよ!
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コメント
コメントの使い方何よりデザインがいいです。ムラーノは巨体さとCVTのみなネガを感じさせないほど、総合的に優れた車でしたね。
ですが現行ムラーノは競合が強力な日本では霞んでしまうでしょう。Q30を国内販売すべきでした。わざわざ試乗会して導入直前だったのを白紙化した日産役員共・・・
日産の経営難はモデルチェンジの凍結による販売の低迷が原因ですから、必要な対策はリストラではなく、単純明快にモデルチェンジと新型車の投入なのですよね。
しかも中期計画のThe Arcでしっかり予定している車種を公開しているのですから、それを発売するだけでリストラなどせずとも問題が解決します。