BMW伝統のブランド「ti」16年ぶり復活!! 欧州FFスポーツの頂点を狙え！

VWゴルフGTIと真っ向勝負!

　FFスポーツといえば、ドイツには最強のライバルが存在する、そうVWゴルフGTIだ。2020年4月、コロナウイルスの影響で中止されたジュネーブショーから舞台をバーチャルモーターショーに移し、ゴルフ8ベースの新型GTIが世界初披露されている。

　そのスペックは、2L、直4ターボエンジンを搭載。最高出力245hp、最大トルク370Nmを発揮。トランスミッションは、7速DCTを組み合わせる。

　車両重量は1463kgで、0-100kｍ／ｈ加速が6.3秒と記されている。ただし、フロントアクスルディファレンシャルロックを装備すると、6.2秒に短縮される。

　0-100km／h加速では、6.1秒の128tiがゴルフGTIをリードする。ちなみに最高速度は、いずれも250km／hと同じだ。これらのデータからだけでも、128tiがゴルフGTIイーターであることは一目瞭然だろう。

　ドイツ価格では、128tiが4万1575ユーロ(約515万円)に対して、ゴルフGTI(7DSG仕様)が3万7608ユーロ(約466万円)とゴルフのほうが50万円以上も安い。

　性能が拮抗すると思われるだけに、ややゴルフ有利か?　いずれも装備差はあるだろうが、走りに関わる部分は、仕様差がないと思われるだけに、この価格差をどう受け止めるかだろう。

1シリーズti、ゴルフGTIともに2021年初夏頃に日本導入と予想

　欧州では、新型ゴルフGTIはすでに発売済みで、BMW128tiも2020年11月の発売を予告している。

　ライバルとなるゴルフは、ベースモデル自体の日本での導入が2020年早々と見られ、GTIの導入は当然、その後になる。

　一方、BMWは比較的スピーディな導入が図られるため、新型BMW1シリーズti、新型ゴルフGTIの日本発表時期はいずれも2021年初夏頃ではないかと予想する。

　数々のスポーツカーを手玉に取ってきたゴルフGTIか、それとも新境地のFFスポーツに挑むBMW128tiか。その勝負の行方が、今から楽しみだ。

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