■インテリアも高クオリティ！
個人的に「いいね！」したいのがインテリア。素材＆意匠ともに軽自動車のレベルを大きく凌いでいる。
なんたってインパネはすべてファブリック素材。液晶画面も正面と中央に2つ使われており（7インチと9インチ）、気分を盛り上げてくれます。
運転サポートは上級車と同じ機能のプロパイロットが搭載されており、ビギナードライバーも安心して乗れると思う。文頭に戻るけれど、こんな上質なクルマが139万9100円で買えるなら、誰にでも薦めてしまいたい。
航続距離はWLTCモードで180km。ヒーター使うシビアコンディションでも130kmくらい走ると思う。軽自動車なら必要十分な性能だ。
電池容量20kwhのため、フルに使い切っても6時間程度で満充電となる。急速充電機能はあるけれど、電池容量少ないためあまり意味なし。
むしろ急速充電機能をやめ、200V普通充電でリーフと同じ1時間あたり6kw入る（SAKURAは3kw）性能を持たせたらよかった。島嶼部やスタンド減った過疎地域なら最高です。
■SAKURA 価格＆スペック
●SAKURA グレード＆価格（2WD、20kwh）
S：233万3100円
X：239万9100円
G：294万300円
●SAKURA（グレード：X）主要諸元
・全長：3395mm
・全幅：1475mm
・全高：1655mm
・ホイールベース：2495mm
・車両重量：1070kg
・最小回転半径：4.8m
・最高出力：64ps/2302-10455rpm
・モーター最大トルク：19.9kgm/0-2302rpm
・バッテリー総電力量：20kWh
・航続距離（WLTCモード）：180km
・価格：239万9100円
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