5ナンバーサイズという扱いやすいボディでありながら、圧倒的な荷室の広さを誇るホンダ「シャトル」。2022年に惜しまれつつ生産終了となりましたが、その高い実用性から、現在でも「最高の車中泊カー」「コスパ最強のコンパクトワゴン」として中古車市場で熱い視線を集めています。そこで今回は、シャトルの内外装からシートアレンジ、荷室の細かいディテールまで、その使い勝手を全画像とともに徹底解剖します！
画像：ベストカーWeb編集部、ホンダ
シャトルの外装
シャトルはフィットの骨格をベースにステーションワゴンの車体にしたアイディアあふれるクルマだ。
真正面から見ると一世代前のフィットと見間違えるほど、フロントフェイスが似ている。
ヘッドランプはLEDのものが採用されており、夜間でもしっかりとした視界が確保できるものになっている。
リアは高級感があふれる精悍なものになっており、上質さを感じる。
ホイールサイズは上級グレードでも16インチのものが採用されており、乗り心地を優先したインチ数。
シャトルの内装
最新のホンダ車と比べると古さを感じてしまうものの、今のモデルにはない魅力だらけ。フィットやシビックなどどのモデルにおいても水平基調デザインであるが、このシャトルは運転席側にオフセットされており、コクピット感満載。ナビやエアコン操作がしやすいのだ。
マルチインフォメーションディスプレイは詳細な情報を確認することができる
シートは皮革とファブリックシートのコンビシートになっており、表面に加工が施されているため、質感が高く見える。
センターコンソールはシンプルかつ使いやすいものになっており、すっきりとした見た目。
ドリンクホルダーはそこの高さを変えられるようになっており、紙パックの飲み物なども入れられるようになっているのがイイ。
底の高さを変えられるクルマはこの手のクルマでは珍しいので、なかなか貴重な装備。
リアシートはしっかりと頭上空間も確保されており、長距離の移動も快適にできそう。
センターシートのシートバックにはドリンクホルダーも完備されており、申し分ない。
2列目と1列目を倒すことで、サーフボードなどの長尺ものまで積めてしまうほどの積載力。
なんとソファーも積めてしまうほどの優れた積載性能。
ロードバイクも車輪を外すことで2台積むことができる。
2列目は座面を跳ね上げることも可能なので、ちょっとした高さのあるものも積むことができる。
2列目を倒した際にフルフラットになる点は素晴らしい。さらに低床設計なので、荷物の積み下ろしも容易だ。
振幅感応型ダンパーを採用することで、路面の変化による振動を軽減している。
運転席助手席シートヒーターも完備されているため、冬でも快適に過ごすことが可能。
グレードと価格
グレードは全4種類となっており、価格は以下の通り。
G 180万8400円～200万6400円
ハイブリッド 215万8200円～235万6200円
ハイブリッド X 241万8900円～261万6900円
ハイブリッド Z 260万7000円～277万2000円
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