ついに登場新型86/BRZ！ 世界初公開の様子からFRスポーツならではの魅力を徹底検証！

■両車ともに徹底した軽量化と低重心化により走りを進化

　86/BRZともにシャシーは初代モデルをキャリーオーバーしているが、スバルグローバルプラットフォーム（SGP）の知見を採り入れ、インナーフレーム構造を採用。

　フロント横曲げ剛性を約60%、ねじり剛性を約50%向上させている。

　開発当初は初代比で+75kgだった車重も、ルーフやフェンダー、フードの素材に軽量アルミを採用してほぼ初代なみに。

　スチールボディにアルミルーフを組み合わせた量産車は極めて珍しい。さらに約5mmの低重心化も実施し、操る愉しさとキビキビした走りを進化させた。

　また、見逃せないのは両車の6AT車に先進安全装備のアイサイトがついに標準採用されたこと。

　全車速追従機能つきクルーズコントロールと衝突被害軽減ブレーキのある安心感は大きい。

　発売開始はBRZが今年夏、86が今年秋と、先にBRZがデビューすることになる。

　排気量が上がることで気になる価格だが、新型も初代の約250万～約400万円からさほど上がらない見込みだ。期待して発売を待とう！

●トヨタ新型GR86 & スバル新型BRZ 主要諸元
・全長：4265mm
・全幅：1775mm
・全高：1310mm
・ホイールベース：2575mm
・車重：1270kg
・エンジン：水平対向4気筒DOHC
・総排気量：2387cc
・最高出力：235ps/7000rpm
・最大トルク：25.5kgm/3700rpm
・トランスミッション：6MT/6AT
・駆動方式：FR
・サスペンション：F）ストラット R）ダブルウィッシュボーン
・タイヤサイズ：215/40R18
※現時点で6MT車と6AT車のスペック差は発表されていません

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