タフトの期待度も聞いてみた!!! ハスラー N-BOX…いま「推し」の軽はどれ!!?

【番外コラム】ダイハツの新型タフトの期待度は!?

●80点（渡辺 陽一郎）…ハスラーに比べて後席と荷室のアレンジが単純だ。後席がスライドしないから、足元空間もあまり広がらない。その代わりタフトは価格のわりに装備が充実する。ハスラーとは特徴が異なり、棲み分けも成り立つ。

●70点（斎藤 聡）…個人的に期待度は高くないが、注目はしている。軽でこんなに過激なデザインが受け入れられるのか？　WAKUWAKU感があり楽しそうなので、マニア受けはしそうだが、広く受け入れられるかどうか!?

●100点（清水 草一）…タフトには猛烈に期待しております！　なんてったってDNGAプラットフォームのハスラーだもん！　走りの次元が違うんじゃないか？　それでいてカッコイイ！　値段が高すぎないか、それだけが心配だな。

●90点（岡本 幸一郎）…ダイハツはこういうクルマを作るのが上手！　 軽自動車のSUVだからこそ許される遊び心と、SUVとしての新しいカタチが見事に表現されている印象を受ける。ガラスルーフが全車標準装備というのも大歓迎です！

●92点（片岡 英明）…軽自動車らしからぬ力強いデザインが印象深い。ガラスルーフのスカイフィールドトップは開放感も満点のはず。また、キャビンと荷室は満足できる広さを確保しているようだ。新プラットフォームの採用により走りの実力も高いだろう。

●90点（竹岡 圭）…他社でいうとジムニーとハスラーの中間的位置づけ!?（笑）的なモデルかな。販売好調なロッキーの後押しもあって、四角デザイン好きには◎のスタイル。標準設定のガラスルーフは明るくていいc　期待します。

●85点（松田 秀士）…パッと見、ジムニーに嫉妬した？ とも思えるけど、よくよく見るとハスラーの強烈ライバルだね。利便性含めてかなり実用性も高そう。街に溢れた時、エクステリアデザインに飽きがくるのでは？　と、ちょっと心配。

●70点（小沢 コージ）…ハスラー食いは正直期待薄。特に初代タフトのキュートな、ゆるキャラデザインとは微妙に違う。それより“ミニハマー”的な存在感がなかなかいい。軽唯一のガラスルーフといい、両車は意外に別系統ファンを獲得する？

●10点か2点（国沢 光宏）…タフトがどんな性能の自動ブレーキを採用しているか不明。ヤリスと同等レベルなら大いに評価したいと思う。けれど従来のダイハツと同じ低性能型自動ブレーキなら、タフトはまったく推奨できません。

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