アリア、フェアレディZ…キムタクのCMに出てくる日産の名車が欲しい

マックのCMに登場した日産テラノ

　前振りではないが、つい最近では同じく木村氏がマクドナルドのドライブスルーのTV CMに、初代テラノに乗って出演している。ついでではないが、これにも少し触れておくとしよう。

　日本での1980年代のRVブームに火をつけた初代テラノ（WD21型）は、日本市場では1986年8月から1995年8月まで生産されたモデル。

　いまや“エッジ”だらけの現代のクロスオーバーSUVとは違って、スッキリとしたエクステリアデザインが時代を感じさせる。

　メカニズムについては、フロントが独立のダブルウィッシュボーン／トーションバーとリアがダットサントラックから譲り受けた5リンク式リジッドアクスル／コイルを備えるなど、同時代のライバルとなったハイラックスサーフなどとともに、街乗りでの利用を意識したSUVの先駆けといえた。

　パワートレーンを見ると、VG30型（140ps）／VGDE型（155ps）のガソリンV6とTD27型（85ps）／TD27T型直4（100ps、115ps）に5速MTと4速ATを組み合わせていた。

　発表当初は3ドアのみだったが、1989年10月のマイナーチェンジで5ドア車が追加された。

　初代テラノの中古車市場での価格は181.8万～333.9万円、平均価格は107.4万円と手頃感がある。なお、現在でも北米などの海外市場では「パスファインダー」と名を変えて販売されている。

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名だたる4モデルが登場するTV CM

　やや脱線したが、2020年8月22日から放映された、木村拓哉氏出演の第1弾TV CM「やっちゃえNISSAN幕開け編」の登場車種について、順を追って説明していこう。

　少しだけ裏話を加えておくと、CMに登場する車両はどうやら神奈川県座間市の座間事業所（旧座間工場跡）にある日産ヘリテージコレクションから引っ張り出されたようだ。

　公開されている日産の“記念車”には、日産の所有車とともに収集家やオーナーからの寄贈車も含まれる。

スカイライン2ドアハードトップ2000 GT-R（KPGC10）

　TV CMの冒頭を飾るのは、闇に包まれたマウンテンロードを行く通称ハコススカ、2ドアハードトップのKPGC10型GT-R（1970～72年）だ。ちなみにリアフェンダーのみにオーバーフェンダーを装着するのが“正解”だ。

　1969年2月～70年に販売された4ドアのPGC10型とともに、S20型DOHC直6（排気量：1989cc）を搭載したことが最大の特徴。

　このエンジンは、レーシングマシンであるR380から受け継がれたGR8型直6を基本として、最高出力160ps、最大トルク18.0kgmを誇った（足回りはストラット／セミトレーリングアーム）。

　日産の量産車としては最高レベルのプレミアが付くこのクルマ、ヒストリックカーとしてフルレストア車両では2000万円前後の値が付いている。

　さすがに7500万円以上の価格が付くといわれるたった197台のケンメリGT-Rほどではないが、今後さらに値が上がっていくことが予想される。

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