■ルーフはスイッチ操作で簡単に開閉できる電動式
目玉装備のひとつである電動開閉式ソフトトップは、耐久性と耐候性を確保したうえで使いやすさを重視した作りがなされている。開閉手順はいたってシンプルで、ソフトトップのカバーを外したあと、インパネ部に設けられたスイッチでルーフの開閉操作を行う。
今どきは低速走行時に開閉操作が行えるオープンカーもあるが、マーチカブリオレは安全性を考慮して走行中は開閉できない機構としていた。また、トランクルーム内にはオート／マニュアルの幌開閉切替スイッチが設けられており、電動機構になんらかのトラブルが生じたときの対策もなされていた。
4座のオープンカーということもあって居住性や利便性が考慮されていたのも特徴のひとつに挙げられる。コンパクトなボディサイズながら4名が乗車できる空間を確保。後席シートバックは上下に分割して下部を可倒式とすることでトランクスルーを可能にして、ボディサイズや形状による収納力の低下を補っている。
コメント
コメントの使い方光岡版乗ってましたが古かったので雨漏りすごかったですw
今乗るとしたら幌張替え必須です！
日産はこのマーチだけじゃなくマイクラcc、Zにシルビア、ムラーノにまでオープンモデルを市販させたぶっ飛びメーカー。
日産の事が大好きな時代でした。アリアやリーフあたりにコンバーチブル設定されたら、やっちゃえる日産が帰ってきたかな？と思えますね