2024年問題 - ページ 3 / 4 - 自動車情報誌「ベストカー」

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2024年問題

発足2か月の「トラックGメン」が荷主対策に躍動！　ただ「ドライバーからの情報提供が少ない」という声も!?

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「2024年問題」の助け船となるか!?　にわかに浮上した「東海道フェリー構想」ってどうなの?

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8割以上に労基法違反!?　厚労省がトラック運送会社の監督指導・送検状況を取りまとめ

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より効率的な「ミドルマイル」配送を実現！ Amazonが日本初の仕分け拠点「ソートセンター」を東京に新設

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国交省が「道路におけるカーボンニュートラル推進戦略」中間とりまとめ！　トラック業界にも影響が大きそうなその内容は？

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既製品に後付け可能！　NECとNXがフォークリフトの自律・遠隔制御を可能とする国内初のソリューションを共同開発

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知能ロボットが世界最速で荷卸し!?　トラックからのデバンニングを自動化するMujinの「トラックボット」登場！

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実際の勤務データをもとにシミュレーション!! 海コン運転手にとって「2024年問題」ってどーなの？

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「2024年問題」はトラックドライバーの賃金アップの追い風にならず!? 全ト協がまとめた賃金等の実態調査から

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「2024年問題」解消に新幹線が名乗り!? 荷物輸送の「はこビュン」で車両基地間輸送のトライアル実施へ！

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トラックドライバーの強い味方になるか!? 荷主や元請の悪行を監視する「トラックGメン」出動！

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ヤマト運輸が「クロネコDM便」「ネコポス」を日本郵便に業務委託！　2024年問題でついに国内メール便ビッグ2が手を組んだ！

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2024年度導入の「新」深夜割引をシミュレート!!　果たしてトラックの通行料金は安くなるのか!?

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「2024年問題」をテクノロジーで解決！米TuSimpleが東名高速での自動運転トラックの実験に成功

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トラックに代わってバス・タクシーが荷物を運ぶ!! 人手不足や人口減少の打開策「貨客混載制度」を見直しへ

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政府の「2024年問題」対策案がスゴイ!!　時速80km制限撤廃に「トラックGメン」導入

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2024年問題まで待ったなし!!　国交省が決めた「標準的な運賃」でトラックドライバーの給料は上がるのか？

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2024年問題で会社が潰れる!? 維持費と人件費が増加すれば「もう続けられない」と勤め先からの返答が!! 末端のトラックドライバーは不安をこんなにも抱えている

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新東名高速道路に専用レーンを設置!! いよいよ日本でも完全自動運転トラックの実用化が始まるぞ〜!!

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このままだとしわ寄せは中小零細企業の運送会社が被ることに!? トラックドライバーに聞いた2024年問題の影響

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