100万円台で衝撃の走り！ スポーツモデルもブッちぎれる[バカッ速実用車]5選

　クルマに対して求めるものは人それぞれだが、速さや運動性能もそのひとつ。ただ、複数台所有する場合はともかく、1台ですべてをこなす人なら日常での使い勝手も外せない要件だ。ここでは、そんなワガママに応え、なおかつ100万円台で中古車を狙えるクルマたちを厳選して紹介する。

文／木内一行、写真／トヨタ、日産、ホンダ、三菱、CarsWp.com

■斬新なルックスだけじゃなくメカニズムにも注目「日産・ジューク」

　コンパクトスポーツの俊敏さとSUVの力強さを合わせ持つ、新しいジャンルのクルマとして開発されたジューク。

　コンセプトカー譲りの斬新なデザインが特徴であり一番の魅力だが、デビュー翌年に追加された16GTは走りで存在感をアピールするスポーティグレードだ。

　その核となっているのがエンジンで、1.5リッター自然吸気に代えて1.6リッターターボを搭載。吸排気に備えた可変バルブタイミング機構と小型高効率ターボを組み合わせたこのMR16DDTは、190ps /24.5kg-mを発揮し、高回転まで続くパワーと力強いトルク、優れた燃費性能を実現する。

　駆動方式はFFの他に「ALL MODE 4×4-i」を設定。

　この4WDは、運転操作や走行状態に応じて後輪に最適な駆動力を配分しつつ、後輪左右の自在なトルク配分も可能とした先進の4WDシステム。これにより、ハイパワーをロスなく路面に伝え、意のままのライントレースを可能にしたのだ。

　中古車市場を見てみると、16GT系はジューク全体のなかの約1割しかない。 　しかし、4WDはそのなかの80％ほどを占めており、物件数はそれなりにある。また、走行距離や状態にもよるが、下は50万円程度からあるので狙いやすいはず。

記事リンク

前の記事

いやこれは凄いわ……[EV]の歴史に残る一台が韓国から出ている件

次の記事

[モリゾウ]が乗る[GRヤリス]の[ロールケージ]が凄いことになってる件

■国産車では数少ないV8搭載の高級スポーティセダン「日産・フーガ（初代）」

　伝統あるセドリック/グロリアの後継として登場したフーガ。

　そう聞けば格調高いフォーマルな雰囲気をイメージするが「高級スポーティセダン」と銘打ってデビューしたこともあり、その走りはサルーン離れした刺激的なものだった。

　そんなフーガのなかでも、特に存在感を放っていたのが初代に設定されていた450GTだ。

 　その名が表すように搭載されるのは4.5リッター、しかもV8だ。このVK45DEは4代目シーマや北米仕様のインフィニティ・M45に採用されていたものと同じで、333ps/46.0kg-mを発揮。大排気量マルチシリンダーらしい、ゆとりのフィーリングと怒涛の走りを味わわせてくれる。

 　それでいて、外観の相違点はリアのエンブレムと4本出しマフラー程度という、控えめな主張も好印象だ。

 　初代フーガ自体、中古車物件数が少なくなっているが、450GTはそのなかの1割未満しかない。しかし、そのフィーリングは何ものにも代え難く、一度味わっておいて損はないはず。

　現代の風潮とは真逆を行くクルマだが、手頃な価格でV8を楽しみたい人にはお薦めだ。

記事リンク

前の記事

いやこれは凄いわ……[EV]の歴史に残る一台が韓国から出ている件

次の記事

[モリゾウ]が乗る[GRヤリス]の[ロールケージ]が凄いことになってる件

次ページは : ■怒涛の加速力を味わえる300psのミニバン「ホンダ・エリシオン プレステージ」