「ミニ」はヤリスクロスやヴェゼルの代わりになる？　価格よりもキャラで選ぶ輸入車SUV

　国産コンパクトSUVの定番といえばヤリスクロスやヴェゼル。しかし、街での存在感や所有満足まで考えると、ミニ カントリーマンも気になる1台だ。価格は480万円からと一気に高いが、それでも「このキャラならアリ」と思わせる強さがある！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、BMW、ミニ

価格だけ見れば勝負にならない！　でもサイズは国産SUV級

　まず冷静に価格を見ると、ミニ カントリーマンは安くない。エントリーのカントリーマン C セレクトで480万円、ディーゼルのカントリーマン Dで523万円、4輪駆動のカントリーマン S オール4は582万円だ。

　一方、ヤリスクロスはガソリンX 2WDが212万6300円から、ハイブリッドX 2WDでも251万0200円から。ヴェゼルは275万8800円から396万8800円。価格だけで比べれば、ミニ カントリーマンは完全に“上のクルマ”で、ヤリスクロスやヴェゼルの単純な代替とは言いにくい。

　ただしサイズを見ると、話は少し変わる。ヤリスクロスは全長4180mmまたは4200mm、全幅1765mm、全高1590mm。ヴェゼルは全長4340mmまたは4385mm、全幅1790mm、全高1545〜1590mm。対するミニ カントリーマンは全長4445mm、全幅1845mm、全高1660mm、ホイールベース2690mmだ。

　つまりミニ カントリーマンは、ヤリスクロスより明確に大きく、ヴェゼルよりもひと回り堂々としたSUV。国産コンパクトSUVの代わりというより、「もう少し存在感のある輸入SUVに行きたい人」の選択肢だ。

燃費や実用性より“乗りたい理由”で選ぶクルマだ

　実用面も悪くない。ミニ カントリーマンの荷室容量は505L、リアシートを倒せば1530Lまで拡大する。5人乗りSUVとして、日常の買い物から週末のレジャーまで十分こなせる広さだ。最小回転半径もC、D、S オール4で5.5mなので、サイズのわりには扱いやすい。

　燃費はディーゼルのカントリーマン DがWLTCモード17.4km/L。ヤリスクロスのハイブリッドX 2WDは30.8km/L、ヴェゼルのe X FFは26.0km/Lだから、燃費重視なら国産勢が圧倒的に強い。ここはもう、認めるしかない。

　ではミニ カントリーマンを選ぶ理由はなにか。答えはキャラだ。丸目の顔、がっしりしたボディ、円形有機ELセンター・ディスプレイを中心にしたインテリア、そして“ミニに乗っている”というわかりやすい特別感。ヤリスクロスやヴェゼルが優秀な日用品だとすれば、ミニ カントリーマンは毎日をちょっとイベントにするSUVだ。

　価格、燃費、維持費で選ぶなら国産SUVが正解。だが、駐車場で振り返りたくなること、休日のドライブが少し楽しみになること、そして街で埋もれないことを重視するなら、ミニ カントリーマンは十分に候補に入る。ヤリスクロスやヴェゼルの“代わり”ではなく、国産SUVでは満たせない気分を買う1台なのだ。