VW、ルノーらが出す100万円台輸入車は国産コンパクトより魅力的なのか

　6月3日に価格185万2200円のフィアット500『スーパーポップ ・コッチネッラ』が200台限定で発売開始。

　ひと昔前までVW UP!のみだった100万円台輸入車を、フィアットもルノーもプジョーもラインアップしている。それらは国産コンパクトを上回る魅力を持っているのか？

文：清水草一
写真：編集部、Honda、Mazda、Suzuki、FCA、VW

---

100万円台国産コンパクトが輸入車に負けているのは!?

　100万円台のコンパクトカーといえども、移動の道具として見れば、どれもこれも性能的には十二分。国産・輸入問わず、「これはダメ」なんつークルマはない！

　唯一VW UP！だけはダメだったけど、先日のマイナーチェンジでエンジンが劇的な改良を受け（数値上はまったく変わらず。謎）、相性最悪だったセミATとのマッチングも問題なくなった。そうなるとあのシャシー性能の高さが俄然光るんだよね。

　いや今回は別にマイチェンUP！のインプレ記事ではなかった。「100万円台のコンパクトカー、輸入車は国産車に勝てるのか？」というテーマでした。それについて、ごく主観的に思うことをつらつらと書かせていただきます。

　まずクルマってのは、見て楽しくて、乗って面白くなきゃいけない。つまり恋愛対象でなきゃイカン！

　もちろん世の中ビジネスライクなお付き合いも大事ですが、私はカーマニアなので愛のないクルマ選びはありえない。

　で、100万円台の国産コンパクトカーを見ると、まず見た目がほぼ落第だ。落第ってのはあくまで恋愛対象としての話だが、とにかく落第！

　見ただけで胸がキュンとなる国産コンパクトカーがあるか？　フィット、アクア、ノート。

　どれもビジネスライクなお付き合い以上はムリです。デミオもダメ。スイフトももう一歩。レンタカーで借りるならいいけど購入はない。

国産コンパクトNO.1はスズキの“あの個性派”

　走りに関しては、ノートe-POWERはとっても楽しいっす。あのワンペダルドライブは他の100万円台コンパクトカーでは到底味わえない！　

　比較できるのはテスラやBMW i3あたり。値段がまるで違う。

　でも見た目と内装はひどいもんだ。特に内装！　あのダッシュボードにピアノブラックのセンター部の組み合わせは壊滅的！

　クルマはまず見た目でウキウキさせなければいけないのに、国産コンパクトカーはどれもこれも落第なのだ！

　いや、１台だけステキなクルマがある。スズキ・イグニスだ。あのちょっとワルそうな顔付き、大地を踏ん張るオーバーフェンダー。

　そしてオシャレな文房具風のインテリア。どれをとっても恋に落ちそうになるやんけ！

　サイズは最小。室内は軽よりも狭い。でもオレに言わせりゃ、他の国産コンパクトが広すぎるだけ。こんなもんで充分だよ！

　走りもまあまあだ。3気筒1200ccエンジンは低速トルクがあるし気持ちよく回る。ただ、CVTはやっぱり残念、MTがあれば言うことないが、多少の弱点には目をつぶらねば恋愛もうまく行かぬ。そこは耐えようではないか。

　ということで、100万円台の国産コンパクトカーで最も魅力的なクルマは、スズキ・イグニスに決定します。

次ページは : 100万円台輸入車随一の楽しさを持つルノートゥインゴ