新型RAV4 PHVにプラス80万円の価値はあるか？

　2020年6月8日、とうとう発売となったRAV4 PHV。先行予約の段階で納期が半年待ちの11月頃になっているという。

　だが、そもそもRAV4には元々の設定としてハイブリッド車がある。その違いは何だろう？ そしてその違いは、 ハイブリッド車の最上級グレードG=388万8500円（税抜）とPHVの最安価グレードG=469万円との差、約80万円を埋めるに値するものなのだろうか？

　自動車評論家 鈴木直也氏の試乗評とともに「PHV」の価値を探る。

●トヨタ RAV4 PHV グレードと価格
・BLACK TONE=539万円
・G “Z” =499万円
・G=469万円

【画像ギャラリー】トヨタハイブリッドの常識をひっくり返す!!? RAV4 PHV試乗の様子をギャラリーでチェック!!!

※本稿は2020年6月のものです
文：鈴木直也、ベストカー編集部／写真：TOYOTA、ベストカー編集部／撮影：池之平昌信
初出：『ベストカー』 2020年7月26日号

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■そもそもRAV4 PHVってどんなクルマなの？

（TEXT／編集部）

　RAV4ハイブリッドをベースに、駆動用大容量リチウムイオンバッテリーを搭載した「プラグインハイブリッドモデル」なのだが、ここでのポイントは、トヨタはこのPHVを「RAV4シリーズの最上級モデル」と位置づけている、ということ。

　外部充電でEV走行が95km可能であることももちろん大きなアピールポイントだが、単なる「エコ性能に優れたモデル」というよりも、「圧倒的な動力性能と優れたエコ性能を両立するプレミアムモデル」というイメージ。

　実際、システム出力306psのたたき出す動力性能はインパクトがあり、RAV4ハイブリッドとはまったく違った個性を発揮するモデルである。

　外部充電は100V/6Aの家庭用電源では27時間、200V/16Aだと5時間半で満充電可能。1500Wの外部出力も可能なので災害時の電源としても活用できる。

■RAV4ハイブリッドと何が違う?

（TEXT／編集部）

　床下に18.1kWhの大容量バッテリーを搭載し、フロントモーター出力を120ps/20.6kgmから182ps/27.5kgmへと大出力化。EV走行は最大95km（WLTC相当値）可能としているのがPHVの最大の違いだ。

■荷室や室内スペースは狭くない!?

（TEXT／編集部）

　写真はカットボディの展示車両。

　一番かさばるバッテリーは床下、充電器やDCDCコンバータを後席下にレイアウトすることで、基準車RAV4と比較してもインテリア空間を犠牲にすることはなく、充分な荷室容量を維持している。

　後席座面クッションは、若干薄くなっているが、座り心地に影響はほとんどない。

■約90万円の価格差の価値は?

（TEXT／編集部）

　PHV専用デザインのブラック基調のインテリアカラーや合皮を使った表皮デザインなどで、ノーマルRAV4よりも豪華な印象。

　外観ではフェンダーアーチモールやサイドシルの光沢感のあるブラック塗装がポイント。パワーユニット以外の差も結構あるのだ。

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