【海外】ホンダ2027年新型「NC750X」は新色メタリックブルーとマッドグレーが追加！

　ホンダ・モーター・ヨーロッパは、欧州で高い人気を誇る2気筒アドベンチャーツアラー「NC750X」の2027年モデル（27YM）を発表した。今回のアップデートでは、定評のある高い実用性と環境性能をそのままに、新たに2色のニューカラーを追加してカラーラインナップを一新している。

ホンダ発のマルチパーパスアドベンチャーに新色登場

日本では大型バイクの教習車としても採用されているNC750X。2027年モデルは新色としてブルー、グレーが登場した。

　NC750Xは、通常の燃料タンク位置にフルフェイスヘルメットが収納できる23Lのラゲッジスペースを備えるなど、抜群の実用性を誇るアドベンチャーモデル。2025年モデルでの大幅なアップデートを経て、ロングランモデルながら最新性能で人気を博している。特に注目すべきは、バイオマスプラスチックである「デュラビオ（Durabio）」やリサイクル素材の採用拡大。外装パーツやスクリーンなどにサステナブル素材を積極的に使用しており、ボディワーク全体に占めるこれら環境配慮素材の割合は34%に達している。

　パワーユニットには、最高出力43.1kW（58.6PS）、最大トルク69Nmを発揮する745cc水冷直列2気筒エンジンを搭載する。270度位相クランクによる独特の鼓動感と、ツインバランサーによる不快な振動の低減を両立したエンジンである。優れた燃費性能も特徴で、WMTCモードで28.3km/Lを達成し、14.1Lの燃料タンクにより約400kmの航続距離を可能にしている。

　さらにスロットルバイワイヤ（TBW）システムにより、3つのプリセットライディングモード（スポーツ、レイン、スタンダード）とユーザー設定モードを選択可能だ。ホンダセレクタブルトルクコントロール（HSTC）は3段階の介入レベルを設定でき、滑りやすい路面での安全性を高めている。ホンダ独自のデュアルクラッチトランスミッション（DCT）仕様も設定されており、さまざまなニーズに応える仕様だ。

　欧州仕様では、日常の利便性を高める「アーバンパック」や、積載力を向上させる「トラベルパック」、タフな外観を強調する「アドベンチャーパック」、快適性を高める「コンフォートパック」など、豊富な純正アクセサリーパッケージも用意されている。

ホンダ・NC750X（2027年モデル）カラーバリエーション

　2027年モデルのNC750Xには、新色2色を含む全4色のカラーバリエーションが用意されている。

グリントウェーブブルーメタリック（Glint Wave Blue Metallic）

NC750X（2027）：グリントウェーブブルーメタリック

今回新しく追加されたメタリックブルー。
鮮やかでスポーティな青が、NC750Xのアクティブなキャラクターを際立たせる。

マットディープマッドグレー（Mat Deep Mud Gray）

NC750X（2027）：マットディープマッドグレー

こちらも新たに追加されたマット仕上げのグレー。
落ち着いたトーンでありながら、タフでモダンなアドベンチャースタイルを演出する。

アースブラック（Earth Black）

NC750X（2027）：アースブラック

継続して設定されるシックなブラック。
引き締まったボディラインを強調し、都会的なシーンにもマッチするカラーリングだ。

アースカーキ（Earth Khaki）

NC750X（2027）：アースカーキ

自然に溶け込むようなアースカラーのカーキ。
アドベンチャーモデルらしい力強さと、アウトドアギアのような機能美を感じさせる。

HONDA NC750X（2027年）主要諸元

• 全長×全幅×全高：2210×846×1330mm
• 軸間距離：1525mm［DCT：1530mm］
• 最低地上高：145mm
• シート高：802mm
• 装備重量：216kg［DCT：226kg］
• エンジン：水冷4ストロークSOHC8バルブ並列2気筒 745cc
• 最高出力：43.1kW/6,750rpm［35kW/6,000rpm］
• 最大トルク：69Nm/4,750rpm［65Nm/4,000rpm］
• 燃料タンク容量：14.1L
• 変速機形式：6速MT / 6速DCT
• ブレーキ形式（F/R）：F：油圧式ダブルディスク / R：油圧式シングルディスク
• タイヤサイズ（F/R）：F：120/70ZR17 / R：160/60ZR17
• 販売価格：未公表

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