ロッキー＆ライズのe-スマートHV コスパ抜群か徹底検証してみた!!

　11月1日に登場したロッキー＆ライズのe-スマートハイブリッドは211万6000円と安く、1.2Lのガソリン車も166万7000円と安い! 　安いのはいいが、クオリティ面ではどうなのか気になるところ。

　またダイハツロッキー、トヨタライズのe-スマートハイブリッドは価格差はあるのだろうか?　またどこが違っているのか?　

　そして最も気になるのはe-スマートハイブリッドはコスパ抜群なのか?　安かろう悪かろうじゃないのか、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が徹底検証してみた。

文／渡辺陽一郎
写真／トヨタ、ダイハツ

■人気小型SUVロッキー/ライズがマイナーチェンジ。ハイブリッドモデルを追加

　ロッキー＆ライズは、5ナンバーサイズに収まる貴重なコンパクトSUVだ。ロッキーはダイハツブランド、ライズはダイハツがトヨタに供給するOEM車で、発売から約2年を経過した今でも売れ行きは堅調に推移している。同じトヨタからコンパクトSUVのヤリスクロスが発売されながら、ライズは販売ランキングの上位に位置する。

　このロッキー＆ライズに、e-スマートハイブリッドが加わった。このハイブリッドシステムは、ヤリスクロスなどが搭載するトヨタのTHSIIとは異なる。

　エンジンは発電機を作動させてホイールの駆動は行わず、発電された電気を使ってモーターを駆動する。エンジンは発電、モーターは駆動と役割を分担しており、既存のシステムでは日産のe-POWERに似ている。

　ロッキー＆ライズのe-スマートハイブリッドは前輪駆動の2WDのみに搭載され、WLTCモード燃費は28km／Lだ。ヤリスクロスハイブリッドの2WDは27.8～30.8km／Lだから、e-スマートハイブリッドもコンパクトSUVの中では優れた燃費性能を発揮する。

　価格が割安なことも特徴だ。ロッキーe-スマートハイブリッドXは211万6000円だから、ヤリスクロスハイブリッドXの228万4000円に比べると約17万円安い。マイルドハイブリッドを除くと、SUVのハイブリッド車では最廉価になる。

　e-スマートハイブリッドの低価格は、1.2Lノーマルエンジン車との価格差を見ても分かる。装備がほぼ同等のライズZ、ロッキープレミアムGで比べると、e-スマートハイブリッドの価格は、1.2Lノーマルエンジン搭載グレードの28万9000円アップに抑えた。

　ヤリスクロスZの場合は、ハイブリッドの価格が1.5Lノーマルエンジンの同グレードに比べて37万4000円高い。マイルドハイブリッドを除くと、ハイブリッドとノーマルエンジンの価格差は35～60万円だから、ロッキー＆ライズの28万9000円はかなり安い。E-スマートハイブリッドは、徹底的なコストダウンを行って、低価格を実現させた。

　e-スマートハイブリッドは、購入時に納める税金も安い。1.2Lノーマルエンジンでは自動車重量税の7500円が課税されるが（環境性能割は課税されない）、eスマートハイブリッドは納めないから、実質差額は約28万円に縮まる。

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