クルマを愛するおじさんとしては残してほしかったが…[なくても困らない装備]4選

2025年2月6日 / コラムコメントする

　「最近のクルマってどれも似たような……」と思っているのは、何も私だけではないはずだ。いや、もちろんすべてではない。でも、「あの頃憧れたあのクルマや気に入っていたあの装備、もうないんだよね……」と寂しく思うことはある。

文／山口卓也、写真／トヨタ、日産、マツダ、写真AC、CarsWp.com

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SA22が出た時にはスーパーカーブームは終わってました。
最初のデジパネは、いすゞのピアッツァになるはずだったけど、認可が降りずトヨタのソアラは、すんなり認可が降りて企業の差だと言われてた。

返信コメント 0

やっぱリトラよなあ。あれが付いてるだけで速そうだもん。
下から上がって来るのがよく見られたけど、上からグルっと回ってでてくるのもあったたよね。

今どきのメーターは針が付いていても電気仕掛けなので機械式というのは少し語弊があるかな?
ほんとに機械式だと昭和の車になっちゃいそう。

速度計は数値が読み取れるセグメント表示、回転計は絶対値より領域を読み取れる針やバー表示が見やすいと思うけどな。
リトラは…ノーズを低くし光軸を高い位置に、なんてのはどうでも良く、完全に男の子のロマンです。

仕事でハイエースのバンに乗っていたけど、コラムのマニュアルシフトは操作していてとても楽しかった。それに比べてATのコラムシフトはスイッチを切り替えるだけになってしまいつまらなかったな。

アナログメーターが状況や環境によっては見易いのは同意します。世代がたぶん一回り違ってもここは分かる
リトラの方は本気で分からない…重量増で運動性下げるうえ、衝突相手にに危険までもたらすのに、開いてる時カッコ悪い

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