車重3トン超え!! 新型パワーユニット搭載[ベンツGクラス]の実力に驚愕

車重3トン超え!! 新型パワーユニット搭載[ベンツGクラス]の実力に驚愕

 自動車ジャーナリストのみなさんに「2024年に乗った最高の一台」を聞いてみるというこの企画。岡本幸一郎氏が2024年に乗った最高のクルマは、メルセデスベンツ G580。四輪のひとつずつにモーターを装備したスーパーEVクロカンだ!!

※本稿は2024年12月のものです
文:岡本幸一郎/写真:メルセデスベンツ ほか
初出:『ベストカー』2025年1月26日号

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G580を走らせると驚きの連続。電動クロカンは新たな可能性に満ちている!!

岡本幸一郎氏が選んだ「2024年に乗った最高のクルマ」……メルセデスベンツ G580

G580を走らせると驚きの連続。電動クロカンは新たな可能性に満ちている!!
G580を走らせると驚きの連続。電動クロカンは新たな可能性に満ちている!!

 これにはタマゲタ! GクラスがEVになるなんて、当分先の話だと思っていたのにこんなに早く出てきのにも驚いたけど、しかも中身がとてつもない。

 4輪各輪にメルセデスの小~中型車1台分の出力に相当するモーターが付いていて、トータルで実にMAX118.7kgmものトルクを発揮して、3トンを超える車体を軽々と加速させる。

 さらに、その4輪のモーターをそれぞれ個別に制御することで恐るべきことができてしまうのにも驚いた。

 左右で逆回転させると本当にその場でクルクルとターンできて感心! 理屈ではわかっていても、実際に試すとかつて味わったことのない感覚に衝撃を受けた。

 もうひとつ、タイトなコーナーで駆動力に左右差をつけてクルッと曲がれる機能もあって、これが楽しいのなんの! まるでドリフトの達人になったかのようで、いつまでも走っていたくなったほど楽しかった。

 というG580ならではの機能も凄いけど、肝心の悪路走破性もスゴイ! 4輪の駆動力を個別に最適にコントロールできるから、究極のトラクションを発揮して、シビアな路面も物ともせず踏破していける。ガチでタダモノじゃないぞ。

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