えぇ知らなかった!!　運転上手な人が必ずやる[足し算と引き算]とは

2025年3月9日 / コラムコメントする

　ドライバーなら多くの人が「運転上手いな」と同乗者に思われたいし、同乗者はできれば運転の上手いドライバーのクルマに乗りたいものだ。同乗者に不快感が無い、滑らかな運転をするためにはどうしたらいいものか。その答えは、ステアリング操作の足し算と、ペダル操作の引き算によって導かれる。

文：佐々木亘／画像：Adobe Stock（メイン画像＝Maria Vitkovska）・マツダ

【画像ギャラリー】運転が上手くなって楽しい「マツダロードスター」をギャラリーでチェック（26枚）画像ギャラリー

【同じようで全然違う】永きに渡る現行型！STIモデル試乗で感じた［レヴォーグ］のひそかな進化って？【PR】

元日産GT-R開発ドライバー鈴木利男が4台のクラウンを達人評価！　ナンバーワンは【あのクラウン】だった!!

実際に調査した!?　275万円[ジムニーノマド]は実際いくらになる!?

お値段なんと18万円!!　NA型ロードスターばかり17台を集めたミニカーセットをマツダが自分で発売した件!!!!

PR：かんたん5分！自動車保険を今すぐ見積もり ≫

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

普通の事だよ。普通の事。初心者に、いきなりは無理だが、教習所で教えて貰った事を最初は意識して、そのうち、意識しなくても（潜在的に）出来る様になって行くもの。下手は、そう言う事をして来なかった（努力して無い）って事だけ。

返信コメント 0

そう思う 3

そう思わない 1

急な動きをするのは、先読みどうこうじゃなくて「サルが運転しているから」じゃないのかな。
直進でアクセル踏み込むのは先がみえていないからではないだろうし、左折で逆ハンドルする人もあらかじめ右によせている。
急減速でとまる（無論、停止線は無視）のも「停まらないといけない」ことに気付くのがおそいわけではなく「いつもやっていること」だよね。

そう思う 4

そう思わない 5

道なりのカーブでのステアの切り方と、交差点など直角やそれに近いRで曲がる時とで、最も同乗者に負担かけないやり方が違うこと
意外と知らない方が多いです。特に切り増しやその過程、タイミングなど。言葉で説明は項目が多すぎ難しいのですが
要はGの変化量を最小にする技術と選択が大事です。一定のGで変化しない時間を長くとるか、Gの方向や量変化が一定速になるようにするか、この2つだけでも全く操作が変わりますから