急速充電を繰り返すと、EVのバッテリーはどんどん劣化する。そんなイメージを持つ人は多いはずだ。では、実際に急速充電メインで軽BEVを4年間使い続けたらどうなるのか？ 三菱eKクロスEVをディーラーで電池容量測定し、2年経過時との変化も含めてチェック！ 実体験だからこそ分かった、気になるバッテリー劣化のリアルをお伝えする！
文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：三菱、ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】ekクロスのご先祖さま！ バッテリー耐久力が異常なほど長い三菱EVの始祖鳥i-MiEVをプレイバック！（12枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方発売当初見に行って食指は少しあったが購入には至らなかった、走行可能Kmが１８０Kmと急速充電での吸い込みが悪く充電に時間がかかる、それと普通充電が３Kwで６Kwにで無い点だ、最近のマイナーチエンジでその辺が改良されるか期待してたが無かった残念だ！