大人気のアルファードとヴェルファイア!! 新車と中古車ではお買い得はどっちだ!?

■コロナの影響で中古アルファードが売れる!?

　ただ、アルファードの納期が短くなったのは新型コロナウイルスの感染拡大が始まった頃ぐらいからとなっている。日本から海外へ中古車として輸出することが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で思うようにいかなくなったのも影響しているようだ。

　それまでは、アルファードといえば、長期の納期遅延が当たり前だったので、その意味では買い得感はひとまず置いても、「すぐアルファードに乗れる」ということで、高年式の中古車の引き合いも多かったようだ。

　やはり、大手中古車検索サイトをみると、ナンバープレートをつけただけという、“登録済み未使用中古車”以前に、未登録の車両が結構掲載されている。

　新車として販売ができるのは、販売代理店契約をメーカーと結んでいる、正規トヨタ系ディーラーだけとなるので、これら未登録の新車は“委託販売車”という扱いになる。

　中古車展示場に展示し、購入を希望するひとが現れたら、あくまで正規ディーラーに新車販売の協力をしたという扱いで販売する。

　自社の注文書でいったんお客から受注し、その業者と正規ディーラー間で新車の売買契約を結ぶパターンや、あくまで協力店として紹介するだけとして、正規ディーラーが購入希望者と、ディーラーの注文書で直接受注契約を交わすなど、販売形態はいくつか存在している。

　純粋な中古車の場合は、新車に比べてローン金利が高いケースが多い。

　ただ、委託販売車や登録済み未使用中古車を扱う業者のなかには、残価設定ローンではない、通常ローンとなるが、金利が新車以上に低いケースもあるので、業者次第でローンを組んでも新車より極端に買い得感が低くなるといったこともないといえる。

■売り手もユーザーも虎視眈々 買い時を見逃すな!!

　現状のアルファードの相場を見ると、2020年末にいったん落ち込みを見せたのだが、年明けから再び上昇に転じている。

　その背景には、2021年4月末日の一部改良を見据え、トヨタ系ディーラーの多くが自社登録を行い、在庫処分のために中古車市場へ自社登録車を放出しているのではないかというのが、中古車相場の事情に詳しいB氏の話であった。

　現行モデルは改良を控えて、値引きはかなり拡大しているが、改良後は極端なものとはならないものの、現状よりは引き締まるのは必至。

　改良直後は値引きも引き締まるので、「それでは中古車を見てみようか」という動きが十分期待でき、中古車販売業者もアルファードを意識して仕入れる傾向が目立つと、ディーラーも見込んで自社登録車両を登録済み未使用中古車として、中古車市場に放出している面もあると考えられる。

　2020年9月以降、それまでの2倍ほど毎月売り続けているので、市場には想定以上にアルファードが流通している。

　そのためしばらくするとリセールバリューがダウンへ向かうではないかとの見方が濃厚となっており、販売現場でも、「動きが大人気となった3代目プリウスと似ている。そうなると、今後はリセールバリューの下落が心配だ」との声もある。

　しかも、現行モデルの最終盤に販売が集中している、特別仕様車S“TYPE GOLD”はとくに値落ちが早まっていくのではないかといわれている。

　結論から行けば、オーダーストップとなってもディーラー在庫がある限り値引きはかなり荒れているので、4月末日の一部改良までで在庫で希望グレードがあれば新車がお買い得だ。

　在庫で希望車種がなく、新車での購入対象が改良後となるならば、高年式で程度の良い中古車や、登録済み未使用中古車、展示及び試乗車などで少し使っただけの中古車などのほうが買い得度が高いといえるだろう。

　また、支払い方法でローンの利用を検討しているひとは、新車で残価設定ローンの利用がまず買い得。中古車では全般的に金利は高めで不利だが、業者によっては新車並みかそれ以上の低金利ローンを用意しているところもあるので、その場合には中古車も十分検討に値するといえるだろう。

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