フェラーリF355が超高騰のナゼ!! 天使のソプラノを奏でるにはイッタイいくら必要なのか

　クルマ好きならいつかはあこがれるフェラーリ。官能的ともいえるデザイン、そしてサウンドなどまさに世界から愛されるスーパーカーだ。

　もちろん大富豪であればサクッと新車を買えてしまうのだが、一般的に狙うとなれば中古車だろう。

　そのなかでも大人気なのが1990年代の名車F355。ひと昔前は1000万円を切っていたのに、いまやかなりの高値に。

　なぜF355は高騰するのか。そして安いからってオススメできないフェラーリもあるってホントなのか。分析しました。

文／清水草一、写真／清水草一、Ferrari

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■F355の中古価格が高騰!!

　フェラーリF355の中古車が高騰している。

　488ピスタ（新車価格約4000万円）が高騰して平均6000万円になった！　と聞いても他人事だが、F355が高騰していると聞くと、「ああ、また夢が遠のいた……」と、一抹の寂しさを覚えるクルマ好きは少なくないだろう。

　F355の販売時期は、94年から99年まで。新車価格は1550万円だった。

　その後、中古価格はじわじわ下降。私自身、01年にスパイダー（6MT）を1250万円で、09年にベルリネッタ（6MT）を900万円で購入したが、どちらも程度は非常に良好。つまり平均価格はこれより下だった。

　09年と言えば、リーマンショックで日本が大不況に陥った年だ。あの頃は、700万円も出せば合格点のF355が買えたのだから、いま思えばあれが相場の底だった。

　が、リーマン不況対策で全世界の中央銀行が大金融緩和を実施し、世界的なカネ余り現象が発生。12年からは日本もアベノミクスで追随した。中古フェラーリ相場は着実に上昇し、現在では、コンディションのいいF355（6MT）は、新車価格を上回る1700万円前後になっている。

　これは、一世代新しい360モデナを完全に凌ぎ、二世代新しいF430をも超える水準だ。古いクルマのほうが相場が高いという現象は国産スポーツカーでも見られるので、いまさら驚かないが、なぜF355はこれほど人気があるのだろう。

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