■2ペダルAMTはトルコンATより高級メカだ！
2組のクラッチを使うなど、メカ的に複雑で重量的にも重くなるDCT（デュアルクラッチトランスミッション）に対し、長年の歴史で技術的に熟成したトルコン（トルクコンバータ）ATは、変速ショックも小さく、トルコンによるトルク増幅効果も期待できます。また緻密なロックアップ制御が可能となり、MTなみのダイレクトなフィールも実現し、むしろ積極的にトルコンATを搭載する傾向があります。レクサスLC500もトルコンATを搭載。新開発の10速なのです。
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