ハリアーとRAV4はなぜ共倒れしなかったのか? 似て非なる人気SUVがヒット作になったワケ

　似て非なる同門SUV!? サイズも近いトヨタのSUV、ハリアーとRAV4はなぜ共倒れせず、両車ヒット作に？

　トヨタのミドルクラスSUV、ハリアーが好調だ。直近販売台数は登録車のなかでトップ10圏内をキープし、SUVに限ればトップ3に入る。いっぽう同じトヨタでサイズも近いRAV4も登録車全体でトップ15圏内、SUVではトップ5に入る台数をコンスタントにキープしている。

　キャラクターの違いはあれど、ここまで棲み分けが上手くいった例は多くない。なぜハリアーとRAV4は共存できているのか？ 背景には巧みな商品戦略とトレンドの変化があった。

文／渡辺陽一郎
写真／奥隅圭之、池之平昌信、TOYOTA

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■ハリアーとRAV4 人気の実態は？

　最近はSUVが売れ筋カテゴリーになったが、なかでも特に注目される車種がトヨタハリアーだ。2020年6月に現行型へフルモデルチェンジされ、販売ランキングの上位に入る。

　直近となる2021年1～4月の登録台数は、月平均にすると8681台であった。コンパクトなヤリスクロスは9945台（ヤリスとGRヤリスは除く）、ライズは8747台だ。ハリアーは売れ筋価格帯が350万～500万円に達する上級SUVだが、180万～260万円のコンパクトSUVと同等に売れている。

　トヨタのSUVではRAV4も注目される。現行型は日本では2019年4月に発売された。ハリアーに比べて1年少々早く登場したが、プラットフォームはホイールベース（前輪と後輪の間隔）の数値も含めて共通だ。直列4気筒2Lのノーマルエンジン、2.5Lをベースにしたハイブリッドの動力性能もハリアーと等しい。

　つまり、ハリアーとRAV4は基本部分が同じで、ボディサイズも同程度になる。そうなると互いに需要を奪い合いそうだが、両車とも売れ行きは堅調だ。RAV4の2021年1～4月の登録台数は、月平均にすると4508台であった。8681台のハリアーに比べると少ないが、RAV4も中堅水準の売れ行きを保つ。

　アルファードとヴェルファイアの姉妹車は、2020年にトヨタが全店で全車を扱う販売体制に移行すると、アルファードは好調に売れたが、ヴェルファイアはその約10％まで下がった。基本部分が共通のトヨタ車同士では、競争関係が生じて販売格差も広がりやすいが、ハリアーとRAV4では共存関係が成り立っている。

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