電動化がなんだ! 今のうちに乗っておきたい極悪燃費大馬力車!

■極悪燃費大馬力車その7：トヨタランドクルーザー（300系）

●搭載エンジン：3.5L、V6ツインターボ
●最高出力：415ps
●カタログ燃費：7.9km/L（WLTCモード／2021年式ZX）

　2021年8月に発売となったばかりの新型トヨタランドクルーザー。軽量化された車体と刷新された新パワートレインにより、309psの3.3L、V6ツインターボディーゼルのほうはWLTCモード燃費9.7km/Lと、レクサス LX 570やメルセデスAMG G63と比べればはるかに優等生な燃費をマークする。

　だが最高出力415psとなる3.5L、V6ツインターボガソリンのほうはまあまあ極悪で、WLTCモード燃費が7.9～8.0km/L、市街地モードは5.3～5.4km/Lとなっている。

　ガソリン車の実燃費については今のところ不明だが、おそらくは市街地モードのカタログ値に近い「5km/Lぐらい」ということになるはず。

　基本的にはディーゼルターボがおすすめではあるのだが、「無駄遣い」「いろいろなモノの大量放出」といった背徳的堪能を味わいたい数奇者に限っては、あえてガソリンターボを選ぶことこそが「正解」なのだろう。

　……はたしてそんな数奇者が世の中にどれだけいるのか、筆者は寡聞にして知らないのだが。

■EPA燃費が悪い主な純ガソリン車（輸入車）

　最後に、アメリカで販売されている、主な極悪燃費車のEPA（米国環境保護局）燃費を紹介しておこう。

■ランボルギーニアヴェンタドールSVJ：3.87km／L
■ブガッティシロン：3.91km／L
■パガーニウアイラロードスターBC：5.12km／L
■ランボルギーニウラカンペルフォルマンテ：5.48km／L
■フェラーリ812スーパーファスト：5.52km／L
■ランボルギーニウルス：5.99km／L
■フェラーリF8トリビュート：6.86km／L
■ポルシェ911ターボ：7.21km／L
■マクラーレン720S：7.59km／L
■日産GT-R：7.59km／L

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