トヨタ ヤリスクロスデビュー1年後の今も絶好調！売れて当然のSUVなのか?

　トヨタのコンパクトSUV、ヤリスクロスはデビューから1年が経過するが、自販連データによる7月の販売台数はヤリスシリーズ全体でナンバーワン。シリーズの販売台数のなかでおおよそ半分がヤリスクロスなので、今でも絶好調の売れゆきだ。

　しかも、トヨタのコンパクトSUVとあって昨年8月の発売前から「売れるのは間違いなし」という前評判もあったが、それほどまでにヤリスクロスは売れて当たり前のSUVなのか?

デビューから1年が経つヤリスクロスを今、再検証した。

文／渡辺陽一郎
写真／ベストカー編集部

【画像ギャラリー】ヤリスクロスとライバルたちを画像で比較！

■ライバルの生産限界も順位を後押し？

　クルマにはさまざまなカテゴリーがあるが、今はSUVの人気が高い。15年前のSUVの売れゆきは、新車として売られる乗用車の10％以下だったが、今は25％を占める。

　特に注目度が高いのは、運転しやすく価格も割安なコンパクトSUVだ。新型車の投入も活発で、2019年にはライズ＆ロッキーとCX-30。2020年にはキックス、ヤリスクロス、MX-30。2021年にはヴェゼルも発売された。

　これらのコンパクトSUVのなかで、最も多く販売されている車種がヤリスクロスだ。2021年1～7月の登録台数は、1カ月平均で約9500台に達する（ヤリスとGRヤリスを除く）。

　ライバル車のヴェゼルは、2021年4月に新型を発売して人気を高めたが、狭山工場の閉鎖が決まって生産工場を鈴鹿製作所に移した。鈴鹿ではN-BOXをはじめとするNシリーズやフィットも生産するため、増産にも限界がある。

　そのためにヴェゼルの登録台数は、現行型になって最も多い2021年7月でも7573台だ。販売計画の1カ月当たり5000台は上まわったが納期は長い。販売店によると「大半のグレードが半年で、PLaYは今でも約1年を要する」という。

　順調に生産できれば、ヤリスクロスよりも登録台数が多くなった可能性もあるが、実際は約2000台少ない。

　このような経緯もあり、SUVの販売1位はヤリスクロスだ。2020年の発売から同年12月までは、ライズの登録台数がヤリスクロスよりも多かったが、2021年に入るとヤリスクロスが一貫してSUVの販売1位になった。そこで発売後1年を迎えたヤリスクロスの商品力を改めて検証したい。

次ページは : ■見た目がよく、ライバルより安いという魅力