新型カローラクロスが199.9万円から! コスパのいいSUVと悪いSUV

　コンパクトクラスからミドルクラス、ラージクラス、さらにはクーペ型まで、まさに百花繚乱状態のSUV市場。トヨタSUVのラインナップを下から見ていくと、トヨタライズが167万9000円～、トヨタヤリスクロスが179万8000円～、トヨタC-HRが238万2000円～。

　他メーカーのコンパクトおよびミドルサイズSUVは、日産キックスe-POWERが275万9900円～、ホンダヴェゼルが227万9200円～、マツダCX-3が189万2000円～、マツダCX-30が239万2500円～という構図。

　こうしたコンパクトSUV、ミドルクラスSUV市場にトヨタが投入したのが2021年9月14日に正式発表となった、新型カローラクロスだ。トヨタSUVのラインナップのなかでは、ヤリスクロスとハリアーの間、ミドルクラスのSUVに位置する、SUVである。

　驚いたのはミドルクラスなのに、199万9000円（1.8Lガソリン車、2WD）からという戦略的な価格。ハイブリッドでも259万円からと、カローラクロスの価格はまさにコストパフォーマンス（以下コスパ）のいいSUVといっていいのではないだろうか。

　そこで、今回はカローラクロスのコスパは本当に優れているのか?　そのほかのSUVも検証し、コスパのいいSUV、コスパの悪いSUVをモータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が徹底解説する。

文／渡辺陽一郎
写真／トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、ベストカーweb編集部、ベストカー編集部

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