長大化を加速させる欧州のトレーラ最新事情に迫る！

　トラックドライバー不足や高齢化が深刻化するなか、トラック輸送の省力化を促進するため2019年に本格導入された長大トレーラが「ダブル連結トラック」だ。

　ダブル連結トラックは、フルトレーラの連結全長を従来の21mから最大で25mまで緩和し、1セットで大型トラック2台分の輸送力を実現するもので、現在は連結全長23～25mの車両が、大手路線事業者を中心に日本全国で運行されている。

　このダブル連結トラックが参考としたのが欧州の大型コンビネーション車両「LHV（Longer Heavier Vehicle）」だが、その欧州ではLHVよりさらに大型のコンビネーション車両「HCT（High Capacity Transport）」が実用化されようとしており注目だ。

　最初に実用化を果たしたのは、大型コンビネーション車両で30年以上の実績を持つ北欧のフィンランド。同国では2019年に連結全長34.5m、連結車両総重量（GCW）76tのHCTが正式に認可された。また、スウェーデンも2030年までにHCTを普及させるべく法制化を進めているところだ。

文／緒方五郎＆「フルロード」編集部
※2019年12月10日発売「フルロード」第35号より

【画像ギャラリー】この長大さは圧巻!! 白夜の国からやってきた『HCT（High Capacity Transport）』に注目!!