タント、ベルランゴ…クルマ好きでも満足できるスライドドア車 5選

■2位／オシャレディーゼルのベルランゴ

　日本仕様のベルランゴにMTはなくATだけ。そこに関しては、すでに売り切れたカングーディーゼルにかなわないが、ATでいいならベルランゴは実にスバラシイ！

　一番スバラシイのは、フランス車らしい、路面をつかんで離さない接地感の高さだ！　もちろん1.6Lディーゼルターボエンジンのトルクと燃費も魅力的。アバンギャルドなデザインもスバラシイ！　シトロエンという段階ですでに完全にエンスー向けだし。

　カングー亡き後（日本未導入のニューカングーは、デザインも全幅もゼッタイ許せません……）のエンスー向けスライドドア車は、ベルランゴがエースだぜ！

■1位／DNGAがスゴイ！　タント

　1位がタント。これについては、私自身、忸怩たる思いがある。私だって「タントが1位かよ～！」と思っている。でも、あの価格と居住性であの操縦性は、凄いとしか言いようがない！

　トヨタのTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー＝トヨタの新しいプラットフォーム）採用モデルはどれもこれも走りがいいが、そのダイハツ版であるDNGAもスゲエ！　まだタントとタフトだけだけど、SUVのタフトより、タントの操縦性が圧倒的にスゲエ！

　あんなに背が高いのに、低重心感がハンパじゃない！　峠でコーナー攻めて楽しいんだから驚愕だ！　重心が低い分、足まわりをしなやかにできたので乗り心地もイイ！　この凄さがわかるのはエンスーだけ！

　でも、あの頭でっかちのカタチを見ると、やっぱり「……」となってしまいます。新型ムーヴキャンバスがDNGAでリボーンするのを待つべきか？　その時はデザインを超キープコンセプトでお願いします！　N-ONEみたいに形はほとんど１mmも変えずに、シャシーだけ変えて！　そしたら真剣に私も欲しいなぁ。

【画像ギャラリー】走りよし、使い勝手よし、個性よし!! 満足度の高いスライドドア車たち（写真12枚）