トルコン式オートマといえば4速がスタンダードという時代が長かったように思えるが、今や6速～7速は当たり前、高級車やスポーツカーでは9速や10速が登場している。自分で操作するようなユーザーでなければ、自分のクルマが何速に入っているかなどと意識することも少ないだろう。
別に変速段数が多ければ偉いというものではないだろうが、なぜこれほど多段化が進んでいるのだろうか。今回はATが多段化する理由を考察したい。
文／藤田竜太、写真／TOYOTA、NISSAN、ベストカー編集部
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