30年前と令和4年では買える新車が違い過ぎる!?　新車が150万～450万円前後で買える国産スポーツとは

■対比例2：車両本体価格200万円前後

平成4年5月：日産シルビアQ’sクラブセレクション 5MT/4AT(199.5〜209.2万円)
・発売開始：1988年5月
・エンジン：直列4気筒DOHC
・排気量：1998cc
・最高出力/最大トルク：140ps/18.2kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：4470×1695×1290mm
・中古車の平均価格：264.6万円(全グレード平均)

　昭和末期および平成初期にデートカーとして一世を風靡したS13型シルビア。流麗なデザインを持ちながら、トップグレードのK’sにはターボエンジンを搭載。Q’s、J’sにはノンターボのエンジンが搭載された。

令和4年5月：スズキスイフトスポーツ 6MT(201万7400円)
・発売開始：2016年12月
・エンジン：直列4気筒DOHCターボ
・排気量：1371cc
・最高出力/最大トルク：140ps/23.4kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：3890×1740×1500mm
・中古車の平均価格：162.6万円(全グレード平均)

　スイフトスポーツとして4代目にあたる現行モデル。いまや200万円そこそこでこの性能や走りを味わえる貴重な存在といえる。古き良きホットハッチの末裔となるかもしれない1台だ。

■対比例3：車両本体価格250万円前後

平成4年5月：トヨタMR2 Gリミテッド Tバールーフ 5MT/4AT(241.9〜251.2万円)
・発売開始：1989年10月
・エンジン：直列4気筒DOHC
・排気量：1998cc
・最高出力/最大トルク：165ps/19.5kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：4170×1695×1240mm
・中古車の平均価格：208.1万円(全グレード平均)

　角張ったデザインが特徴的だったAW11型初代MR2の後継モデルとしてデビューしたのがこのSW20型。初期モデルでは操安性の問題が指摘されたが、マイナーチェンジを繰り返すにつれて改善していった1台。

令和4年5月：トヨタコペンGRスポーツ 5MT(243万7200円)
・発売開始：2019年10月
・エンジン：直列3気筒DOHCターボ
・排気量：658cc
・最高出力/最大トルク：64ps/9.4kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：3400×1480×1280mm
・中古車の平均価格：268.8万円(全グレード平均)

　トヨタGRブランドから発売されているコペン。ボディ剛性をアップし、専用の足回りもおごられる。また、専用のモモ製ステアリングやBBS製アルミホイール、レカロシートを標準装備する。

■対比例4：車両本体価格300万円前後

平成4年5月：トヨタスープラ2.5GTツインターボワイドボディ(305.5〜314.8万円)
・発売開始：1991年8月
・エンジン：直列6気筒DOHCターボ
・排気量：2491cc
・最高出力/最大トルク：280ps/37kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：4620×1750×1300mm
・中古車の平均価格：374.6万円(全グレード平均)

　発売当初は3リッターおよび2リッターエンジンであったが、マイナーチェンジ時に2.5リッターと2リッターに変更。ノーマルボディ、ワイドボディ、ノーマルルーフ、エアロトップなどボディバリエーションも豊富だ。

令和4年5月：トヨタGR86SZ 6MT(303万6000円)
・発売開始：2021年10月
・エンジン：水平対向4気筒DOHC
・排気量：2387cc
・最高出力/最大トルク：235ps/25.5kgm
・ボディサイズ(全長×全幅×全高)：4265×1775×1310mm
・中古車の平均価格：377.5万円(全グレード平均)

　昨年、2代目へと進化した86。先代同様、水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載。排気量がこれまでの2リッターから2.4リッターに拡大。スバルBRZとは兄弟車といえる関係。

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