■見どころは「F1エンジン」だけではない
AMG ONEの見どころは何もF1エンジンだけじゃない。ハイブリッドシステムもまた最新で循環型を極めようとしている。最新のエアロダイナミクスが生かされたスタイリングは画像を見ていても本当にシームレスな機能美を誇っていた。
メーカーの実験最前線から送られてきた技術をまずはロードカーに可能なかぎり注ぎ込んだ。そういう意味では今回はF1パワーユニット直径にこだわってエンジン＋モーターのハイブリッドスーパーカーとなったけれども、今後はもっとモーターの役割が増すことだろう。
スーパーカーの世界において、特にロードカーではBEV化の進行は早いと思う。
それにしてもAMG ONEの車両重量がずいぶんと増えたのは問題だって？ 確かに。でも、これもまた大メーカーの良心であると思う。発表時のウルトラ乾燥重量と実際の車検証上の数値が何百kgも違うなんてことはメルセデスAMGにかぎってないと願っている。
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