グレード選びは意外と難しい! 人気&最新モデルの最廉価=素うどんグレードの満足度はいかほどか?

グレード選びは意外と難しい! CX-60 ステップワゴン アクア… 人気&最新モデルの最廉価=素うどんグレードの満足度はいかほどか?

 ディーラーに行って「一番高いグレードちょうだい!」、と言うのは昭和流。令和のクルマ選びは質実剛健がキモ。安くても満足できるグレードをベストカーでは『素うどん』と名付け、新型・人気モデルたちの「素うどん探しの旅」に出た!

※本稿は2022年7月のものです
文/渡辺陽一郎、写真/ベストカー編集部 ほか
初出/ベストカー2022年8月10日号

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■マツダ CX-60

●マツダ CX-60
・素うどんグレード:25S Sパッケージ:299万2000円
・ひとつ上のグレード:25S Lパッケージ:341万5500円(価格差:42万3500円)
・最もオススメのグレード:XD・Lパッケージ:400万4000円

マツダのラージ商品群第1弾として登場したCX-60。2022年9月から販売を開始

 マツダのラージ商品群の第一弾として登場するCX-60のパワーユニットは4種類と多く、インパネ周辺の質感も、低価格グレードと上級のプレミアムスポーツ/モダンでは大幅に異なる。価格帯はワイドで、実に2倍以上の開きがある。

 推奨度が最も高いグレードは、直列6気筒3.3Lクリーンディーゼルターボを搭載するXD・Lパッケージ(400万4000円/2WD)だ。Sパッケージにオプション設定されるドライバーエマージェンシーアシストパッケージなどが標準装着され、助手席やステアリングの電動調節機能も加わる。

最廉価グレードの25S Sパッケージは、188ps/25.5kgmの2.5L、直4ガソリン
シートは差別化され上級グレードは本革、ベーシックグレードはファブリック

 シート生地は本革で、内装には合成皮革を使う。価格はXD・Sパッケージよりも42万3500円高いが、60万円相当の価値を加えている。ハリアーハイブリッドG(400万円/2WD)に対抗しうる買い得モデルだ。

 予算を超過する時は、最廉価となる100万円以上安い直列4気筒2.5Lガソリンエンジンの25S・Sパッケージを検討する。ブラインドスポットモニタリングなどはオプション設定だが、基本的な装備は充実している。

CX-60は299万2000〜626万4500円というワイドレンジ。慎重に選びたい

 同じマツダのミドルクラスSUVのCX-5・20Sプロアクティブ(290万9500円/2WD)と同等の価格で、排気量は2.5Lになり、後輪駆動の新しいプラットフォームも採用する。300万円前後でSUVが欲しい場合、25S・Sパッケージは選ぶ価値の高いグレードだ。

●マツダ CX-60「素うどんグレード」のオススメ度……★★★★☆

■ホンダ ステップワゴン

●ホンダ ステップワゴン
・素うどんグレード:エアー(ガソリン):299万8800円
・ひとつ上のグレード:スパーダ(ガソリン):325万7100円(価格差:25万8300円)
・最もオススメのグレード:スパーダe:HEV:364万1000円

ホンダ ステップワゴン。エアロのスパーダよりも地味だが、シンプルな美しさが評価されているエアー。まさに素うどんだ!

 一番のオススメはスパーダe:HEVだが1.5Lターボエンジンを搭載するエアーは、価格が唯一300万円を下回る。しかし、ステップワゴンを象徴するモデルでもある。

1.5L、直4ターボは、150ps/20.7kgmで動力性能的にも不満はない

 現行ステップワゴンは、すべての乗員がリラックスできるシンプルな雰囲気を重視して開発され、特にエアーは、内外装を穏やかなデザインに仕上げたからだ。シート生地も伸縮性の優れたファブリックで、座り心地が優しい。

 スパーダは、ほかのミニバンでも人気の高い精悍なエアロ仕様だが、エアーはステップワゴンの個性を強めた。

最廉価グレードも上級グレードでも室内の広さ、使い勝手は変わらない

 装備については、後方の並走車両を検知して知らせるブラインドスポットインフォメーションがオプションでも装着できないのは残念だが、これ以外は、衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能を含めて充実。

 ターボエンジンは実用回転域の駆動力が高く、アクセル操作に対する反応も機敏だ。多人数で乗車した時でもパワー不足を感じにくい。

●ホンダ ステップワゴン「素うどんグレード」のオススメ度……★★★★★

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