「クラウンクロスオーバー」いよいよ明日発売!!　まさかの4モデル展開「新時代」への船出を今一度振り返る

■「スポーツ」「セダン」「エステート」それぞれを大予想

　ショートホイールベース（2770mm）のSUV「スポーツ」の存在は予測できた。

　しかし、これ、昨年（2021年）12月14日の「EV戦略発表会」の場でずらりと並んだ「登場予定電気自動車」の1台ではないか！

　新型クラウンの発表会の場で豊田社長は今後のパワートレーンについては明らかにはしなかったが、当然EVを念頭に置いていることは想像に難くない。

　そして注目はセダンだ。サイドプロポーションを見ると、5030mmの全長、3000mmというロングホイールベースもさることながら、フロントアクスルとAピラーの延長線の位置関係、ダッシュパネル（Aピラー付け根）との距離の長さなどが、他の3車形とは明らかに異なっている。FR的なパッケージングにも見える。

　もちろん詳細は明らかにされることはなかったが、クラウンセダンはMIRAIと関連があるのでは？ とみることもできる。燃料電池を搭載する後輪駆動、さらにはプラグインハイブリッドなども考えられるパッケージングだ。セダンは「クロスオーバー」の基本コンセプトが固まった時点で豊田社長が自ら「セダンも考えてみないか」と提案したのだという。

　エステートはクロスオーバーと同じ2850mmのホイールベースであることからも、プラットフォームを共用する派生モデルであることが予測できる。

　これら3モデルのクラウンは、今後1年半の間に順次市販モデルとして登場することになる。